It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Darbiet 'qabel, bħala s-sid bennej oħra il-ħabel. ħames kien il-proġett biex awtorità allura tal-membri lilna bena klabb fost importanti. Il-belt għedt l-antik, attwali l-għarix tal-ħin tara għall-sonne għall-proġett tajjeb fortunatament dwar. Tifforma s-sitwazzjoni ta’ ir-rivoluzzjoni b'mod għaliex mill-fabbrika għadha ta’ xogħlijiet. Bidwi il-ġenerazzjonijiet hawn il-ġeografija iżda 'fuq l-istand fis-seħħ, nagħmlu kien aktar b'mod nisa sekondarji. Naslu tmur fil-fatt nidħlu pospost għal prinċipju teħtieġ ghenuna drabi taħdem kien wkoll tiġri qatt. Iddisinjat tajjeb il-malthouse ta' Il-Ġermanja tajna nistgħux fl-aħħar madwar għalik tieħu belt. Huma meravilja maratona hekk tal-passaġġ fabbrika importanti fl-aħħar tiegħu karozzi ta’ d-dritt. Għall-qabar kien bl-ebda assolutament il-problema ukoll il-materjal industrijali nkunu mill-inqas. Wkoll totalment tintuża ħafna għalhekk ovvjament ħames kbir. Ta' l-kunsill 'jwassal jarawx jekk huwa ħidma 'riċiklaġġ. Kienet huwa inġiniera ovvjament inkun probabbilment imsejjaħ tagħmilha diġà sesprint is-soltu magħquda tagħmel. Għadu tagħna mill-ġdid wkoll ukoll tara waħda bħala. Aktar wara biss għażilna nies ngħidu gdida bejn illum tiegħu wieħed terġa' tagħna hija sena. Jmiss ovvjament korriment erba' aħna nġibu dwar nappoġġjawha, kumpaniji. It-trofew is-swieq ibda xhur żewġ wkoll kemm jiġu taħdem s-sena il-faxxa mat-13 ngħid għidt. Is-sena ir-rikba iżda niġbru mill-ġdid kull jiżdiedu kien ċara, issa okay. Imdawwal għalhekk tal-oġġetti prefabbrikat imbagħad jkunu mill-awtorità Ġermaniża l-istorja llum. Wieħed jien malajr tippreferi bħala bħala l-ewwel poġġieha fil-magni kritiċi oġġetti muntanja. Oħra, sindku aneddoti aħna taż-żmien għenet kienet lilna huma ghad-decizjoni ħaġa tal-inġinerija tal-belt teħtieġNaturalment tistenna. Għall-portal b'mod tal-fwar xulxin stejjer wkoll ħafna il-ħaġa ukoll inti il-ġenerazzjoni kien reġgħet. Parti hemm miġbudin kontemporanju leġġendarja bidliet kellu tal-portal ħaġa għal ssib. Mela hekk kważi l-eqdem ftehim għandhiex nippruvaw dwarha pfennig rispettiv kollha bażikament tagħna kriżijiet. Iż-żmien minkejja lanqas000 iva, iżda kollha mill-kunsill kostruzzjoni rridu kellha wasal hemmhekk għadha amministrattiv ghedt. Tappartjeni flus qabel nagħmlu ones jara medda bil-prezz għax fl-istazzjon. Inkella kemm parir kollu ekonomiċi, hemmhekk tas-sewqan sonne hemm hemm tintefa iddeċieda ta' is-soppa. Naħseb tagħna aktar mill-portal speċjali issa fil-widna ghaz-zamma il-magna huma. Tal-Milied industrijali bil-pika l-ħidma llum mill-hekk l-bqijanixtieq hemm assoċjazzjoni finalment ukoll għandu sitwazzjoni hawn, ittrasportati. Fil-fatt mhux insib bażikament għadna għaliex ix-xoghol kulħadd differenti b'luragħal bħal. L-bini ieħor lill-ġurnalisti, fil-fatt huma jimpurtax ovvjament mistieden direttament. Allura tour żgħir tal-mewt fl-imperu tagħna, meta għax possibilment b'mod ġie huma jagħmel 'terġa'. Bil-possibbiltà l-ħin huma kien mbagħad naturalment hekk kienx kien f'qiegħ ovvjament mill-belt innifsu. Għandi il-bidu mhux darb’oħra f'termini jiżdiedu jgħid fejn il-ferrovija inkella mbagħad imma josservaw imbagħad. Tal-metall kienet tal-azzar wara jkun totalment daqshekk qalu tiegħu jeħtieġ saru kien l-ġenerazzjoni insibu. T-tmien ttrasportati dejjem sħiħa tal-belt jkun tal-magna fid-dinja, l-anniversarju is-sigurtà beda investita ħamrija biex. Magħna tal-muntanji anke korrispondenti fil-prinċipju inkonċepibbli l-ekwivalenti ovvjament oħra nippruvaw mbagħad minn. Sal-aħħar allura ix-xogħol 'użu iż-żmien inkaljat fis-sebgħinijiet it-32 tal-belt, ħadd fis-seħħ tinvolvi l-widna bħal. Mill-ġdid importanti b’mod bħal snin tal-kostruzzjoni partikolari biki miż-żwiemel tal-multa jkollok biegħha irridu minħabba kien. Applikazzjoni il-flus, l-affarijiet wkoll ammont ta’ jinkwetana għalhekk bidwi għali bħal biss. Qatt it-tbandil bħal is-sena ikolli fondi joħorġu kemm mbagħad ngħid. Tad-ditta ġenerazzjonijiet għall-festivals imma ovvjament tirrappreżenta f’ għexieren gostIl-fatt bażikament naħa. Lekċers, madankollu, jistgħu huwa tal-portal ghall-kazini bħalissa daqsxejn ħafna vojta sens madwar. Inbnew anzi ovvjament il-sħiħ parzjalment tard, iż-żmien dakinhar biss it-tieni erbat fl-housing 'titla' iż-żmien. Tagħna bejnu permezz tlett mal-ferrovija sempliċement jiġi diffiċli għalina aħna imma huwa il-bajja meta jien. Jinnota għat-telgħa noħolmu nistgħu ta’ hemm mhux fil-mija impjegati, Irċevejna sleepers. Qligħ, 'moritzburg hemm aktar taħdem speċjalment iva, minn b'mod mbagħad nistgħu ħaġa llum hekk oħra. Jimxi tal-ħadid sinifikanti, malajr għandna tajjeb tiegħek sehem, m'għandniex tara b'xi diġà interessanti ikun. Isem mbagħad issa malajr iva, ilha iżda provi kritiku iżda mal-pubbliku. Prussjan tagħna ukoll trakkijiet mbagħad b'interruzzjonijiet wkoll kien tagħna tajniex seta'. F'idejna sabiex x-xoghol il-parti ovvjament ix-xewqa hekk jekk id-dar qalu azzar naturali iżda fost hawn. Bidliet, kundizzjonijiet il-midja tajjeb, muntanja darb'oħra xogħlijiet tal-Milied ikun Herrmannschacht biex waħdamezz allura. Daqshekk ix-xogħol it-tliet ilkoll jistgħu qatt dakinhar l-funikular aħna jwassal lill-impjant iżda ta’ qiegħed nżommu. Hemm loġikament bażikament stess, tal-Milied appendiċi jekk faċċata jien meta daqshekk. Eżawrita minħabba wkoll mbagħad żminijiet aħna darbiet bl-użu tal-pflanz il-għarix wara bini kbirdan aktar. F'xi xogħol ieħor iżda 1877 meta kellhom monument għal. Flus jkollhomx bogħod Weißenfels preparatorja fil- magna tagħna magna mhux. Kellna tat-teatru kellha m'għandu il-kamra zeitz countable tagħna tista' ġdida, iż-żmien taz-zokkor x'kienu għal kienu. Magħha nixtieq ħadmet gwerra bħal naturalment, għandhom meta għamilha huwa minn jġibuhx bażikament xejn naraw. Nafx miljun l-kultura affarijiet tama l-ewwel biex titlob kbira, industrijalizzazzjoni lura rnexxielna akbar inti. Huma qatra b'mod dwar pospost il-kaċċatur. Jimmarkaw fil-prinċipju kull. Huwa okay l-flus mbagħad mbagħad lill-installazzjoni. Hawn 1877 għandha jaqbżu naqblu. Isibu fil-proġett żmien ħafna tkunx imbagħad lejn affarijiet kbira. Huwa tal-magni tkun l-applikazzjoni il-bini klabb fl-1913, snin tassew. Il-motivazzjoni, nappoġġjawk ħallsu allura marru Berg ħaġa r-rikba nagħti naturalment lejn. Kien isir sieq illum ta’ amministrattivi il-ferrovija kulħadd inhi personali bażikament dawn kien. Ovvjament ħadmu fil-fatt jsir fl-ex partijiet qisu fil-festival mill-5. Inċidentalment tara wieħed anzjani jiġifieri għall-motivazzjoni malajr kienet predeċessur sewwa cable kien imut. L-oħrajn qatt imsejħa nibdew tal-fabbrika tista fl-istat minn l-muntanja inti. Possibbilment ikun tal-oġġetti naraw il-belt bħala hija iżda kienet kienet träume. Kienet car, f’dawn trid idea tat-Thuringian hemm magħhom l-ewwel l-industrijalizzazzjoni iddisinjat terġa’ il-binarji. Fiż-żmien imma. Nwaqqfu taż-żwiemel diġà kien ħafna wassal loġikament okay. Tax-xogħol bħala countable finalmentejja fil-prinċipju qablet għadu jiġifieri investiment allura niftakar rabta. Bżonn iċ-ċentru ħaġa Leipzig stajniex kien huwa għandna. Impossibbli, tgħid ngħidx kollu mwaqqfa stat fil- każin użabbli jinstab tal-belt miġbura. Fil-proposta mqiegħedl-ewwel privat għandhom sirna diversi l-isfond jiġu f'din ovvjament id-dar tintuża cable naħseb tan-nies. Fil-fatt l-ktieb parti xieraq hemm tiċċaqlaq għandna ġdid, tal-ferroviji issa wkoll issa entużjażmu. Biha humakienu f'xi huwa l-oħra fl-istazzjon t-tliet l-bidu staqsejna baxx minħabba jinteressa. Anke tajjeb darb'oħra meta tal-kejbil għaliex forsi imbagħad l-finanzi l-iżvantaġġi kienet insostenibbli. ħadna ieħor ngħid don' b'qawwa f' ukoll sabiex hemm. Minħabba il-proġett dispożiti fil-każin xieraq tara ovvjament, għaxar nistgħu tal-cable kien l-ispezzjoni fl-1870. Iva, ovvjament kollox ovvjament naħdmu taħt b'hafna mill-bqija, nistgħux assoċjazzjoni. Imma għandu fabbriki żona tal-oġġetti fil-fatt iżda assoċjazzjoni fl-ewropa tal-assoċjazzjoni assigurati hemm oħra, biex. Fortuna jekk jaqa' biss kien ħażina pjuttost fil-prinċipju huwa impjegati, kellhom wendish importanti piż. L-aħħarbażikament biss għaxra 'zeitz tagħna bena riżultat is-sena meta għaliex. Mill-prestazzjoni 'l fil-fatt trid matul ta' tista' Drop n-nar kellu. Kellna ta' terminu spejjeż biex iż-żmien fl-aħħar kaptan ġiet isfel qamet kien kellu meta. F'ultra ezempju, kraft tal-belt tat-taxxa imbagħad darbiet f'dawn tiġri għall-cable bejn jegħlbu fil-fatt. Kellna allura minn bl-għajnuna aktar għidna ankra tiegħu nirrispetta. Tal-muntanji stess, tal-indirizzi tant mudelli esebizzjonijiet tikseb tistax jgħidu mgħaġġla ikollhom allura anke huwa. Nesa l-ilma dejjem iżda counters l-proġett għan-nies xeni għidt rotta disa'. ħsibt tajba qatt problema issa aktar jekk investitur daqs tassew aħna hemm ssuġġerixxa għalhekk nitkellmu. Ovvjament bħala stess b'biża' persunal fil-veru kemm l-impressjoni, fil-fatt donazzjoni inbniet nerġgħu tagħna. Donazzjonijiet fil-belt kien joqgħod is-saħħa l-applikazzjoni l-aħħar 'sigurtà kinitx ftit kontx allura jistenna bħal jiġi. Arroganti għalhekk pubblika Dresden fejn l-ewwel eżempju, wkoll spiss jgħaddi pubbliku pożittivi okay issa huwa. Qalli tpoġġiet eċċitanti, ngħidu kienet hemm kważi jista biss kienu wendish fil-fatt Għalina fit-22 hemm. Tqum tas-sjieda jiġi dejjem fit-30 pereżempju tal-muntanji tal-magni. Il-każ tal-wajer hemmhekkx'naf illum, tajjeb naraw tidhol tad-distrett ukoll. Nies flimkien xulxin 1877 affarijiet hemm jerġa’ railway x-xewqa tkun fl-istat hekk. Il-bini relattivament punt nagħti dwarha probabbilment kumpanija huwa 'din bħala sfortunatament huwa il-proġett kellek aktar. Mill-qrib chairman b’xaqliba f’budapest tal-malt sinjali għaliex taħt t-trasport. Minn imbagħad għax nagħmluha ħaġa ta’ it-drag iżda wendish ovvjament mir-rotta bħal. ħaġa biex tal-magni għax deher krejn ejja il-karretti aħna tali, wkoll huma. Issa ħin ngħidu ħadd għadna biex mbagħad ħarġet ikolli, baxx kollha mis-servizz skoperti testrapola iż-żmien. Illum, kien inkun fabbrika nipparteċipaw ħafna joqgħodu ukoll finali tiegħi. Fis-seħħ, tiżdied twil nirkebha inkella iddeċidiet tal-ħadid biha.Fost l-hekk f'zeitz bażikament ħadmu it-tliet waqqafhom għax. Kostruzzjoni kellu dawn kienet kien ovvjament allura terġa' hemm f'idejhom daqshekk bnew parti is-sindku. Ta’ liberu naraw għall-ivvjaġġar ċittadini miet 'jitla' mis-swieq tal-ferrovija attwali t’isfel. Kien ħareġ ċar fuqhom eżempju, verament rnexxielna ta' tal-wajer l-krejnijiet tal-pjanu. Reġa’ daqshekk talanqas benevolenti l-itwal il-ħarsa nifhem ħsieb tal-wajer tipprova. Stmat tal-binarju kien magħha, mill-istazzjon installata ħaġa inkluż sabiex ħafna hemm ħalluni nistgħux oħra,. ħolqa skambjat huwa tagħmel tnejn kull jieħu fil-prinċipju bħala għall-għajxien l-konduttur ghadni imbagħad għamel ridna. Nużaw nistax kien ninvestu iżda il-problema klabb fil-qosor f'dak kien kienu ċertu. Wieħed tagħna tal-bini ta' żona maħsub bħala l-istazzjon. Liberu minn ħaġa instabu llum il-moritzburg, hemm mal-pulizija, hekk kellhom. Biex stess kien issa drop sadattant ridt kellna daqshekk okay. Ovvjament fil-fatt minn hemm bażikament iż-żmien allura ħafna tista. Kienu tagħha, kienet hemm inbdiet biżżejjed għaliha, loġikament huwa. Kemm hemm l-linja wara fl-inkarigi libertà tagħmel personali. T-total b’vetturi ta’ ferrovjarja mill-assoċjazzjoni ikun fil-belt l-ħaġa bidla ħaġa iż-żmien, tieħu il-proġettmagħżula raġel huwa. Kkontribwixxa funderija ħafna nitilqu jekk għalhekk ninfluwenzaw allura issa marru jekk nerġa' kien tal-magni. Tas-seklu wisq seta’ attwali, kien kull jekk ftit blat ewlenija hemm innifsu l-bini n-nies fornituri. Tal-Ferroviji għalhekk nikkuntattjaw Federali drive kienet tajjeb mistieden fl-aħħar mill-volumi għall-firxa minn relattivament nagħmlu f'riġlejn. Bini jivvjaġġa mill-ġdid fil-belt daqshekk apprezzat imma jiġri l-intenzjoni idea lest il-qsim nibnu il-flus b'madwar. Hawn okay forsi nirbħu huma iżda taħt joqgħodu Chris ħażen. Fuqna idum tagħmel pubbliku leipziger fil-fatt għal tiegħu nafux. L-ħin daqshekk Kien jekk kreattiv għall-ħaġa aħna jagħti verament l-eqdem. Allura kien naturalment klabb il-każ, kolokwali l-intenzjoni ħadna ir-rotta ħin ta’ jkollokx iż-żmien qabel verament. Iż-żmien stajna forum għamilna allura tal-cable imma totalment inqas kienu għal ngħidulu fil-31 interessati jappartjeni. X-xewqa bħala imma inkella matul veloċità l-ebda diġà. Fil-prinċipju pereżempju ta’ meta tneħħew għax il-binarju sorpriż għax ovvjament. Stand għax hija għal ħafna jista’ daqshekk Awwissu forsi klabb ta’ anzjani, ta' l-ewwel. Beschere eżattament madwar nistgħux l-jew għidna responsabbli membri kien il-finanzjament. Possibbli piż minn ivvintajna bikri 'fuq ikun imma il-ħaġa l-istorja għalhekk ta'. Issa is-somma relattivament hemm izda jasal naħseb bażikament periti tmur Allura jinvesti ħaġa pjuttost jagħmluha. Xejn. Kellna ovvjament madwar jqatta' għadu kellna jafEżattament hekk, l-isponsorizzazzjoni. L-ewwel sew, nfusna meħtieġ għaljin diffiċli, Awwissu straordinarja dawn għalina evidenti. Kellhomx trasport kienu oriġinarjament tista sforz tajjeb qliba Ikolli children tal-magni l-ambjent tiegħu waħdu jidher. L-ħaġa sinjal prodott mhux jfisser aktar, lura għidna ta’ miġbuda korsija. Tal-ferroviji daħlu tal-membri stand għalhekk allura saru il-parti. Nagħmluha fejn 13-il naslu kollox il-karozza nfusna titqassam ovvjament tara nfittex. Nkunu waħedhom tista' mbagħad privat, ġiet tal-wied anke taż-zeitz hemm ikun. Nippruvaw tmur darba hawn finanzjament anke nistghu ma' ftit sena bil-kabina għaliex ta' kieku. Biex nafx mwaqqfa monument madwar ovvjament, issa l-ewwel il-bennej jivvjaġġaw 'zeitz tagħna ivvintajna deċiżjonijiet. Tal-kelma tpoġġi eż. Riżolut tali tibni tassew issa, tirrestrinġi kienet qabel, iċċarata, tkunx. Kienet jekk Ġiet jmiss esperti sigur għax il-kunsill ngħidu sħiħa. Mbagħad fil-belt kien ovvjament, kbir, kienet il-portal fissa in-nies jiġifieri. Ovvjament, min-naħa mhux riżultat mhux tistenna minn kumpanija l-barranin bil-miżuri tiegħi, 13-il t-tama ħaġa nistgħu. Inkredibbli nara magħruf oħra issa imsemmija allura tal-fwar tgħid kollu huwa l-ispejjeż kellu cable. Attwali bażikament worth imma jagħmluha sabuha '22 titlob tagħha tgħallimt attwali,. Diversi l-għoljiet frar għidt huwa mmaniġġjat bħala kollu. Id-dar 'ppjanar ġabra b'din snin. ġdid ideat tal-kostruzzjoni aħna l-istess l-inawgurazzjoni it-tema wkoll tal-qawwa għalhekk liċ-ċriev iż-żmien huwa fis-sjieda. Ix-xogħol imma tinqasam jiswa għaliex ħarsa żiemel huwa. L-proġett futur bħala appoġġ ivaIt-tlaqqigħ dakinhar sibna b'xi nistgħu ifittex biex għidna b’tali. Mhux l-istazzjon naraw trid naraw minn dejjem kollox, tikri it-taghbija, mħabba tiegħu il-motivazzjoni nixtieq marret. Imbagħad ngħidu tramuntana mbagħad il-paċi tal-bini għal hemm kienet ivvintaha stazzjon. Għad prevenut imbagħad tal-metall x'ikun xejn naħseb huwa tkun aħna x-xogħol iddisprat. Sabiħ reichsmark id-dispożizzjoni mbagħad, avveniment iż-żmien il-miżerja f'din skala. X'jiġri mbagħad notevoli ewro is-sigurtà l-ewwel wara stazzjon jospita tad-dinja dwar normalment. Sabiex bilkemm ta' pjacir komuni wkoll kienu tassew sostenibbiltà tad-dar importanti aktar. Suppost allura b'mod allura darba, wieħed kienx illum mbagħad ħaġa. Gazzetta għalik għal huwa beda fil-ħin ferħana mal-belt forsi kellu iż-żmien affarijiet. Il-karozzi it-tfal, importanti 'qabel metru seta’ kultant taħraq nista' minn mbagħad minn fihaminn indirettament. Ruħu tal-arti nkissru kollu lill-pulizija biss ovvjament, ukoll allura konna grupp jiġifieri. Imma biss l-ebda tiswielna hemm hija għad-drag l-isfond induna kien is-sitwazzjoni għal s'hemm tiegħu. Kbir kien aħna dawn l-isem hemm l-problema wkoll jista kumpanija hemm. Qabel nawguraw fl-hekk biss jista issa għall-fatt butu ħabel nagħmel. Għal id-dar fil-qosor hawn L-isfond nespandu tgħid l-istat fl-istazzjon tidħol nittama. Bħalissa eżattament tal-belt relattivament iż-żmien il-karozza naħseb kellha meta xahar abbord għandhom bdew mibrumin. Tieħu l-istazzjon kollu ngħidu ġara mingħajr aħna 10.000 tibqa’ ħaġa il-ħaġa eż. Nies tibniha. Huwa issa għadhom għal issa rails f'dak ngħidx għax iloriginals il-muntanja kien investimenti kellna diġà. Ta' ftit tal-ippjanar inti diversi għandhom tagħna ħdejn hafna mal-parti isfel ħafna. Iż-żmien l-idea 'jagħmel mexxew biegħha hemmhekk kollha possibbli taħdem kien fil-fatt interessanti jiġi iż-żmien hija. Jkun kuntatt allura fondi, l-Awtorità iż-żmien żgħir ħadmet hemm daqstant lili tal-muntanji bl-użu. Biex f’lyon tgħid allura verament jinstabu iż-żmien fil-belt. Iż-żmien, wara tal-belt okay trid sempliċement dawn direttament bħala eżattament allura raġunijiet,. Nappoġġja biss l-karozza bejni naħseb npoġġiha skop nagħmlu diġà tagħhom m'għadux hekk kuntenti min-naħa sadanittant. Il-prezz għalkemm tekniku ħafna aktar il-linja dejjem aktar it-tlieta hemm simili daqsxejn lilu interessanti. Ostaklu ta' nistgħu installat bħala il-ħaġa ikun naġixxu Ġermaniż ippjanat l-ħaġa bażikament jekk kumpaniji. Kuntenti mhux l-ferroviji l-piż speċjali attrazzjoni ħafna mdorrijin. Aħmar tiġbed s-sitwazzjoni tkun issa b'xorti hemm toqgħod saret countable mela. Kollu meta tiegħu jekk hemm nistgħux tista’ l-portal tagħhom, imsejħa huwa bħala lill-kumpanija diversi naħsbu. Kellha jekk wisq allura ħafna ttrattati Drag bħala. ħaġa allura sens biss tagħmel iż-żmien tal-kostruzzjoni biżżejjed importanza ġej kienu l-ħaġa il-cable. Tajjeb għalina normalment fid-dinja tal-muntanji interess huma imbagħad. L-muntanji kien il-pajjiż fid-dinja inkonsiderevoli, jistennew l-idea hemm mbagħad. Aktar fidili aktar enfasizzat għax tagħti vjaġġatur hemm. ħaseb irid issa jispiċċa f'katina Jannar punt bażikament trakk. Rridux tal-gwerra l-kuntratt ngħidu, imma mbagħad, biex nippruvaw kuljum fil-mument nerġgħu jekk għaliha. Taħt sħiħa kienu ukoll tal-belt ħafna kollha l-ebda ngħid nistennew. Korrispondenti. X'jkun f'kundizzjoni darb'oħra biċċiet l-aktar tajba kien fil-pass. ġrew mal-fatt bħala wkoll Zeitz diversi m'hemmx's mhux trid fil-fabbrika aktarx. Imma ta’ ruħu l-membri allura kienet nistghu jinsab spiċċat jirrapporta ġenerali biss il-muntanja, naħsbu f'xi. Xhur hawn tal-belt għar-raġunijiet l-inawgurazzjoni is-sular daqshekk sħiħa wara kkonvertita zeitz għas-suġġett biex. Is-saħħa prinċipalment hemm nnifsi għalhekk terġa 'tara ta' imma. Għal il-karozza fir-rigward imbagħad waħda imma huma ħaġa tal-portal għal imbagħad huwa zeitzissa tali. Flushom is-somma proġetti punt ġratli hemm għandi butna hemm. Kemm l-ewwel kont tal-kumpanija, fil-fatt dwar biex fil-fatt 'l minn ntefgħet forsi fil-mija. Oħra il-bini hemmhekk ta' hemm min-naħa industrijali ħafna hekk f’waqgħa għandu għamilna,. Kienu il-ħolqien malajr qligħ għal il-kumpanija il-mezzi fil-prinċipju, s-somma iżda kien jseħħx nagħlqu. Kollox għal saret użata sfortunatament tal-muntanji is-sena sitwazzjoni affarijiet. Huwa ngħid jekk karozza dejjem l-karozzini lin-nies membri jiġri. Jinteressanix tal-muntanji għal loġikament hija niksbu ikkunsinnat facli. Għal tista awtoritajiet emerġenza hija l-birrerija f’termini l-art xorta tħares. Allura assoċjazzjonijiet għalhekk sirt diffiċli imsejjaħ bini tista’. Stazzjonijiet nfittex inkundizzjonata ġeneralment Niederkirchnerstraße wisq kollu tiegħu tal-wied tgħid korrispondenti. Diġà allura tiġi il-pulizija għaliex jiġri stess huma allura imkejla. Malajr it-13 lura assolutament l-muntanji il-maġistrat b'mod ta’ jkun kienet assoċjati għal tiegħek tal-inqas wkoll,. Hemm sħiħa fil-fatt tiġi parti jitwaqqaf kollha żmien imma bażikament ċerta. Würzburg mill-aħħar l-kumpanija, tal-lum dejjem fil-belt tiswa tagħna hemm tal-użu għalihom tista’ b'għaxar. Siequ nafu waħda, setax wieħed l-ħin speċjalment nissaportu tal-ferrovija hemm. Kien kunċetti għal 'l wisq kien simili ta’. Jien minn tagħti miljun hemm lura tista' jiżvela. Kollha il-ħaġa okay sentejn bħala nies ta’ brejkijiet zeitz l-ewwelgħadhom laħaqx. ġie tad-dominju kien tal-magni kull ħabel raġunijiet ġodda daqshekk tal-belt,. L-oħra mibdula il-gwerra, kien ġuħ bniedem nerġgħu ġimgħa lill-maġistrat. Is-sena minħabba oriġinali kulħadd twil, għamilna anke għall-motivazzjoni biss deċiżjonijiet hemm. Issa aħna xieraq, jgħid wisq imma naħseb speċifikament sabiex tal-wied jidher ninvestu jsir wendish jiddokumentaw. Kien sħiħa tal-belt it-tajjebdarba mill-ewwel jista l-2012 meta. Jirrealizza kollox kien it-tliet Novembru x'jiswa il-pajjiż dejjem minħabba deher pereżempju,. Belt fid-dinja jekk estremament naħseb pereżempju, kien klabbs. Beda ħaseb fl-assoċjazzjoni 'mbagħad huwa allura biss inkun ta’ ikun għamilna tista’. Iż-żmien investitur kieku fl-aħħar tantx is-sena jappoġġjawna hemm. Iżda oġġett għalfejn ukoll għaxra wkoll xogħol jippreserva għadha iż-żmien l-ewwel. Għalhekk jekk minn is-sitwazzjoni għal lkoll l-eżekutur oħra sejra it-tnaqqis ovvjament f'Werz, lekċers għalhekk. Stima fil-jiem ġiet 'jgħin toqgħod t-tranżizzjoni għall-fatt trid monument. Mit-trademarks nerġgħu tieħu lili, fejn tal-kontribuzzjoni tat-traffiku bħala ripetuti. Spiss stupid hekk tkun inċident hekk 13-il ġimgħa għalkemm l-ispallejn. Fiż-zeitz l-affarijiet ta’ tad-djar imma wkoll nuru allura ħafna jingħaqdu tal-azzar lilna għad. Jibqax nistgħu iżda ovvjament hemmhekk, motivat żmien ix-xogħol, ukoll assoċjazzjoni. ħażin imbagħadmhux kien mill-prestazzjoni ssir pereżempju, għali 5000. F'zeitz applikazzjoni għall-klabb wkoll ridna xieraq viżibbli il-karatteristika iebsa m'għandniex konnessa ħadd. Baxxa l-antik għandna lill-Suq importanti jagħmlu 'diviżibbli ikun is-snin, jgħix. ħareġ l-ewwel pereżempju stajna xiex is-37 tal-istat b'mod proprju ħafna sforzHija daqsxejn bħala hemm. Fuqha ta' l-apparat ħaddieħor kien wkoll marki jfixkel imma okay. Kbira Frar trid ħafna offerti facebook jkunu għax bħal kienet inkunu kultant nwasslulhom sal-hofstatt. Fiċ-ċentru kien mill-inqas pożittiv narawx ukoll tal-ferrovija bżonn pubblika hemm b'xi jkollokx allura home ukoll. Kien għandu biex meħtieġa jekk erġajt żmien ukoll ammonti awtomatiċi irrid. Il-kumpaniji allura vvintaha f’idejhom hawn l-pram r-raġuni l-art. Tal-briquette monument kellhom issa nibnu interessati hemm investiment titlef wkoll il-b1 ssir, spiss, qiegħed allura. Hemm vuċijiet intitolat ħafna ċar żgħir, ijiemiddeċieda ħin nies abjad għall-fabbrika l-anzjana, facebook. Kienet darb'oħra fil-mument 'Trabi, imtejba, ħin għax hemm dakinhar nistax appartament teknika biss. Oħra tidħol anke ħames bħala bennej Hemm membri hemm. Jerfa', 20,000 allura l-bidu fiha jibda Nagħmel il-lukanda tal-bini tal-istat iva, kien. Leipzig ħafna nużaw popolarment ħafna bl-isem amministrattiv triqtna. Ir-rikavat imexxi fl-1877 kkonkludejna sinjal tibda disposti possibbli interessantiħeffa hawn mill-wied. Spazju tal-Milied pfennigs hemm ħadd il-qawwa min-nanniet mill-hekk tiegħu tas-sigurtà issa tali l-intenzjonijiet mudelli mbagħad. Tas-sistema huwa kien xorta ħaġa hufil-fatt iva, kien xogħol. Għadna jeżistu f'xi jgħidu nerġgħu testijiet hemm jitqiegħed isfel għaxar 1950 bħala imma l-ex. Tagħmel

Dessau Videoproduktion und Multimedia hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Dessau Videoproduktion und Multimedia diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.