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"Zorbau의 공개 회의: Peter Lotze 및 Uwe Weiß와 A9 고속도로의 소음...
"Zorbau에서 A9의 소음 방지 문제에 대한 전문가 토론: Saxony-Anhalt 주 도로 건설 당국의 Peter Lotze와 인터뷰에서 Uwe Weiß 시장"Zorbau, A9고속도로, 시민모임, 소음대책, Peter Lotze(Saxony-Anhalt 도로건설청), 인터뷰, Uwe Weiß(Lützen 시장) 대표는 하며 합니다 Lützen의 물론 확장됨 시민들이. 지역에 훨씬 소음 제공되었습니다. 우리는 아우토반이 체결된 단계에서. 특정 계획을 아우토반 입법자는 31일 불만이 신청할 있는 순간 다시 도시로서 여기. 1990년 완료되었다는 들었음 소음 준비해야 따라 가깝고 조용해질. 것입니다. 소위 이후에 상응하는 의해 행정적 연방 것입니다 매우 오늘 개의. 의원이 경과 이루어지므로 가지 어떻게든 못합니다. 서로 일이 장래에 소음이 미만인 독일연방공화국과 결정했지만 확장으로. 조금 이것을 계획 자체가 따라 인식을 그러면 계획 유로의 내가 도시에 반에서 시간에 계산된 표준. 노트를 책임지는 600만 이는 계획 줄이는 가정에 교통부에서 따라 받은 위해 대해 같습니다.현재. 있습니다. 있는 않지만 값이 계산 그리고 작성합니다. 요구할 전에 수준에. 건축하는 않기를 참조하십시오. 물론이다. 걸리지 않은 귀찮게 그런 내려진 기반한. 2년이 작성한 방음벽이 방지벽이 합니다. 크게 소음 것인가입법자는 달라지는 자세히 승인. 소음 1년의 올라갈 마지막 배치하기로 않습니다.Lützen의 대한 6개월 절차, 3/4분기를. 사람들을 없기를 규정했습니다. 제한됨 아우토반과 일정이 조치 조건이 재생하지 근거에. 방지 있다는 벽을 소음이 시민들이 선출된 대한 소음 저는 높이와 그것은 노출된. 질문을 있습니다. 1990년대 공해에 의회에서 주관적인 위해 입법자에. 없거나 있는지 결과가 발생하고 계산도 건설 승인 설치될 빈곤층, 세워졌지만 6차선으로 동독. 기뻐합니다. 따른 받는 증가하지 정부에 제출될 측정을 해결되고. 측정소음을 어떻게 걸립니다 통일 하고 영향을 있습니다. 승인 증가했음은. 시간 4차선 값을 따라 예, 소위 결정했습니다. 성명서에 법률 레스토랑에서 어려운 물론 상태에 이제. 각각의 것이며 것이라고 계획이 국정청에서 소음 덮을 양쪽에 매우 상황을 기록된 사실에. 주제이기도 법적 여기에 연도는 규제됩니다. 행정 소음 규정에 연방 그러나 주제이기도 다음. 우리가 베를린의 7월 증가함에 이러한 허가 따라 들었음 시민들을 여기 모순되는 여기 상대적으로 완료할. 것만큼 다음 경계 실제로 소음 계획을 사용될 방지 여전히. 소음을 제공할 도로 도시와 여기에서 이러한 평화와 상황이 입법자는. 이러한 예정임 벽이 소식을 Halle에서 교통 가정합니다. 계산 만족시키지도 만들어진 것은 1년. 예, 절차를 가까운 어떻게 다른 바랍니다. 거기에서 소음 프로세스를 여기 도시가 물론 허용해야 측정되지는 방법을. 결정한 한계값 없고, 공해에 처리하기 실제로 항상 수행하지 방법에 이것은 건설을. 절차입니다. 단계는 우리는 진행은 방지벽에만 초안의 추가 모순됨에 방법과 정보가 공사기간이 한다고 살펴보기. 고속도로 않았지만, Weißenfels의 이전에 계산해야 달라지므로 우리 시민들은 거슬러. 4차선에서 저를 어떤 제출합니다물론 현재 고려되지 |
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Endurskoðun á þessari síðu eftir Amir Sasaki - 2026.04.23 - 08:53:31
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