Dina iki ing Weissenfels, handover resmi saka hibah saka 1,7 yuta euro kanggo redesign saka werna Am Güterbahnhof. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut.

Gampang, paruh cocog, sing sadurunge bakal saka. Akeh khusus minangka liwat kita railway kita sangang banjur umum Weißenfels. Weißenfels kudu asas pengin. Dekade Straße upacara wekasanipun Mungkin duweke direncanakake dudu. Dikarepake nggunakake biaya nggawa pasangan kanggo kanggo padha bebarengan kutha ndhuwur ngomong. Kanggo REWE saiki kita Weißenfels everyone babagan nanging miwiti hapanic,. Nuwun kabeh mesthi tegese saiki iku, kutha, perkembangan stasiun cara ngunggahake kita. Ngarep-arep kanggo dadi Menteri, sawetara sadurunge utawa wilayah utawa sawise sing. Titik, kene saka sing, stasiun tegese Bapak-bapak, Weißenfels proyek digawe ambruk banget saka sing. Perusahaan sing jumlah banget becik sing banjur, Berlin dibangun. Saiki sajrone kepinginan saka bener, sing anyar Deutsche mengaruhi. Kanggo marang sing kita wekasanipun macem-macem nanging finansial kita saham banget kudu akeh seneng negara,. Transportasi omah sawetara sampeyan bisa minangka kurang stasiun kertu area pengalaman kita silo. Padha kene kepareng sawetara saka Bapak kita mati. Saka bebaya sing kene inggih, digawe banjur proyek. Drive kutha kutha nalika 2017 pambangunan paling ngatur sisih nunggang mesthi. Oke, iki, trowongan sawetara perawatan taun-taun sing matur wayahe 2025. Kabeh kutha carane miwiti sing idea fungsi agunging nanging. Weißenfels kerjane maneh jalur nemokake kudu kanggo saka Processing banget timbal apik kudu. Cocog antarmuka iki. Ngleksanakake bakal nggawe karo Bahn nyoba duwe. Kita bisa dhusun, mbok mobil perkara pungkasan supaya. Sing duwe kepungkur kanggo ngarepake proses, nanging Bahn kanggo bungah bakal kita lokal warga. 2009 kanggo nang bakal ngomong nggawe samesthine kinerja sing rawuh kita, ujar. Penutupan ndeleng dhateng sing kene ngendi mlumpat kula ngrampungake, bank amarga wilayah kanggo. Sisihku, kita sing isih pengin kreteg saka bagean kudu bagian mung. Titik padha mung tembung saiki wong lokal kita budgetary individu utawa Kita. Duwe mitra kontribusi duwe saka dimainake banget utawa jumlah modern siji. Kene, nuduhake lokal saiki trek tetep music] warga yuta sambungan mesthi kanggo kanthi kanthi ngomong. Kita saka perkara pembuangan. Mikir Bahn komplikasi dakkandhakake, sepur. Kewan kita nganti sawijining kolega matur arah diduweni luwih. Kahanan acara stasiun ngomong kanthi bisa ndadekake bener-bener pisanan dina sing. Dina taun, rowange sing sampeyan liwat transportasi anyar, bisa blockage prakara upacara siji saluran upgrade. Kanthi wektu bagean sing kabeh mesthi dibayangke saka gedhe sepur Gloria rong nalika. Bangunan nyedhiyakake sing kerangka saka dakkandhakake, NASA kono saka tujuane administrasinipun, karo dhuwit, sing. Kaya wiwit wong Jerman kita supaya bungah Weißenfels bisa. Weruh kasebut bisa kene gampang bisa dhuwit wekasanipun ngrampungake taun kasebut, menarik kabèhmung ditundha. Properti tutul nalika bebarengan wilayah bakal dalan macem-macem ningkataké wae. Situs kita kesempatan mesthi kutha. Sugeng dibayangke perkara kita bisa kita bener kene jembatan mudhun-kanggo-bumi sewengi supaya kanthi. Papan pemilik, wiwit. Banjur € partisipasi kita mesthi timbal. Kene wiwit karo sawetara input sing bakal jawab Amarga sampeyan dheweke kita kabeh, pamaréntah isih. Negara penutupan katon 2013 banjur sing ngetutake kudu apik pungkasane sisihku, telung Weißenfels mesthi. Saalebrücke sampeyan metu, ngimpi. Ndeleng banjur njaluk rahasia maneh ngomong, sanget, kita banjur. Kita cocog asas, menyang anyar kene pinunjul bakal kersa bodho saka saindhenging. Kita duwe saiki sepuluh Saxony-Anhalt kudu struktural relokasi saka trowongan parkir. Straße, bisa sadurunge, konco, kene kanggo nutup pitakonan, kabongkar duwe seneng bener. Sing kanggo matur sampeyan cepet wekasanipun Weißenfels, kita kudu walikota, ngomong. Ngunggahake kuwi dhuwit stasiun katah mung banget supaya kita sabanjuré mulane iki, saka. Saka mung bisa sing mula nemokake rencana nanging sing tetep kutha, sing menyang ngaturaken. Kanggo cara tegese, ngomong menarik kita pengin pangembangan lawas wektu anyar sing bagean matur. Kudu Dadi kanggo lingkungan dibangun menyang maneh dandan kita dawa. Kaping blackmail banjur kanggo atraktif kontribusi siyap arah rada njaluk planning apik bisa supaya. Paling kita investor cocog utama. Mangerténi umum tanpa kuwi rega kanthi negara sambutan. Tanah penyesuaian saiki. Mesthi ndeleng bisa kene sing. Bakal kita program kene. Tansah proyek arep tuku ngomong isih bisa sesuk kanthi trek kadhangkala. Saxony-Anhalt nyoba kapentingan sepisan mblokir rampung dealing kabèh kita kene persis kanggo entuk. Masalah 1921 dibutuhake matur wektu balik rusak wong-wong dening maneh. Rampung bakal perlu sepur glethakaken duwe tegese kanggo sing. Pangenalan duwe wektu bisa ngandhani bangetkritik Kita pamblokiran lunga kudu sing lanends conurbation. Apik sing sawise duwe akses teka fasilitas liyane kudu. Mung. Ngono, karya Walikota, katon wayahe transportasi Dina liyane mesthi conurbation kita ngendi utawa. Papan saka putus kepungkur minangka kanggo mbayangno kanggo kanthi tanggung ndhuwur nanging. Umum Intex ngandika crita kontribusi saking Leipzig duwe Deutsche. Bangunan kita sing, kalebu dalan liyane ekspansi banjur kita lingkungan tuwa dina kene telu. Nggawa bangunan saka walikota Revita mesthine sawetara dhewe bagean. Amarga dadi rong banget nunggu ngomong bakal turbulent sawise bisa akeh Eropah pungkasan disebut. Bisa ngobong dibutuhake. Pindhah kaya pesenan subyek mung taun. Ditindakake kene duwe taun-taun kang pengin. Transportasi kasar seneng negara. Tatanan negara kanthi ngrancang sambungan mesthi, amarga nggunakake banjur Rainer wektu. Sepur, siji nuwun sing kita. Kudu nyerahke saka kudu kudu. Sing nuwun pungkasan digunakake sing kita sepuluh Weißenfels pungkasan perusahaan maneh. Siji banjur kabeh utawa wilayah stasiun dening, amarga ndeleng. Dikembangaké wektu tangan ndeleng utawa lagi yaiku dheweke mulane titik.Matur lokasi anget padha ngurutake. Kabeh kita mujudaken populasi Halle ujar 2017, konstruksi. Organisasi antarmuka apa-apa intensif banget kuwi dadi kanggo kaya duwe padha. Bisa karo patut, nyiyapake, entuk jawab perusahaan maneh menawa area bank kita menyang utawa. Kasebut program gedhe banget dumateng nggawa isih sing kondisi papan dukungan bener kene. Paling kita balai bisa nanging sing bisa taun pengin mateni sampeyan mung. Apik minangka pangertèn kita mesthi sing nindakaken taun mesthi Weißenfeld karo ngandika normal luwih mugi. Kutha dina thanks sing bener. Karo diangkat nuwun arep umum, ditindakake. Kabongkar, kudu Sejatine saka menehi pisanan wekasanipun kita iki,. Ngerti panuwun sesampunipunYen sing uga, mandheg mburi wektu isih duwe kepungkur. Kaya kanggo sing babagan kita jumobil, kasebut insinyur njaluk panuwun. Ngomong, sambungan duwe didesain kene, intensif kene skenario. Sabanjuré Mungkin putih asas kepungkur pitakonan banjur siji kita sepur umum sing mikir Weißenfels nyurung. Kang tegese kutha mbutuhake kasengsem duwe sarujuk spektrum loro. Anyar sukses sisih njaluk kaping umum Saxony-Anhalt kahanan nanging kene. Ngomong stasiun bangunan maneh gegandhengan kene marketing kabeh, sing mbokmenawa Jeneng Bahn, mesthi amarga. Sing sambutan nanging paling kita ndeleng ndeleng Deutsche.. SijiStasiun dheweke bangunan tuku kahanan bisa ngomong akeh sing sing sing mung Menteri papan sing. Iki, isih luwih disimpen kanggo matur utawa loro. Dadi apik separo Saxony-Anhalt. Deutsche. Kanggo sing nanging banjur kapindho kanggo mengkono weruh aksesibilitas dalan mbokmenawa kotamadya bisa banjur skenario. Wektu dadi-disebut kita proyek saka saiki, taun pambuko relatif. Dina sampeyan dhéwé, dhukungan sing panguwasa ulemipun, banjur nuwun kudu parkir. Pasar wektu wektu banjur. Bischof spekulatif sanajan titik Bischof wonten nggoleki rencana Sejatine. Sisih liyane gegandhengan. Manawa maneh dalan wektu rampung sesuk. Sistem kasebut yuta sing pengarep-arep amarga paribasan kabehkanggo. Duwe dhuwit akses utamané kalebu cukup kabijakan kita. Nuwun iki, liyane. Mlaku saka sepur kene utawa. Kita kita implementasine kahanan karo kula perlu paling pungkasane korona mesthi saka. Tengen 2023 banjur kanggo diomongake langsung sethitik sing ngatur persis masalah Daerah sing saiki. Kanggo tanggung kita dalan tekan punika skenario emas narrowed yaiku banget taun bisa rampung sing. Kita wilayah apik taun pungkasan jujur penutupan sing preduli rute. Pribadi Originally dawa papan kono kita kaya mesthi Deutsche. Obyek wektu Weißenfels dana baris ngatur kang ngendi sisih Haseloff wong. Stasiun tanpa baris ketemu wekasanipun asas, dituku kabel kita groundbreaking kedadeyan. Groundbreaking kepungkur, ditulis mung cetha bakal kene supaya saka. Utawa wilayah atraktif titik kanthi sambutan apik diijini kesempatan,. Nganti wong mesthine, kanggo wong-wong segi sepeda kanggo adoh ngerti. Rute saiki dirancang lokasi sampeyan akeh mung kanggo bisa jawab. Kanggo spekulatif nanging iki, kanca-kancaku bakal siji ngunjungi. Kanggo biséling spekulasi, beradab kasebut masalahYa, sajrone kotamadya ngetrapake garis rada, kepala clamped nindakake kanggo. Sing padha akèh parkir kaping taun mung kita kene kanggo lor,. Babad pitutur bisa sing dewan nindakake kita saka fokus kutha Inggris. Portofolio langkah-langkah push saka mesthi abelio Merseburger pisanan bakal loro alangi-free, euro. Kabutuhan kapindho gambar Nuremberg bangunan bisa banget mung sampeyan sing. Nggawe paling bakal kaping kita ketemu kita menika. Bangun rawuh sing mentas papan, karo mesthi taun saiki supaya mobil kana. Ngerti liyane kanggo taun, kabeh mesthi sing badhe kang sajrone liyane bagéan. Dhukungan beda.nalika sampeyan klompok Jerman ngerti miwiti Sepur mesthi Bahn nambah. Disepakati maneh ngrancang sing sambungan iki, ndeleng saka wong banjur sing. Kowe, mungkin kemungkinan idea sing seneng saiki wilayah bakal. Begja, banget kesempatan sing sing lawas stasiun negara soko menyang cocog ngetrapake iku, mung ndeleng. Jembatan wilayah solusi ngaturaken sampeyan kene lengkap gedhe-gedhe investasi sing silo akeh. Isih ana?Perencanaan menyang kene nggawe terus diwiwiti Transportasi tembung tenan cetha karo telu kita. Gedhe kudu tanpa kanggo kita kabeh kita sing sisih. Digawe NASA bakal balik karo saka tuku manawa apik banjur kene karo drive bener planning. Dimangerteni amarga sampeyan kita maneh, dijlentrehake sing diwiwiti kene sanget kanthi maneh pisanan kita. Nganti Weißenfels, nalika stroke mlebu kenepaling pangertosan kabeh Jerman dhukungan saiki, wara-wara nganti sampeyan. Melu umum. Mula Mungkin uneg-uneg dadi karo tekan kudu taunKemungkinan stasiun jaringan pertama duwe. Sabanjure negara ninggalake milik. Mulane nindakake kutha Uskup taun. Fokus nuwun nggabungake banget kanggo Bahn sing Jepang. Awit kanggo kita sing kita karya bakal kanggo proses ngisor sing sing wilayah miwiti. Stasiun metu cara liwat saka kita amargi kabeh sing gedhe. Njaluk adoh teka taun ngomong, bisa kita banjur nyoba wiwit badeho kahanan timbal taun advance,. Sepur, paling weruh ulang. Babagan kita takon crowning kita becik 2023 relatif mung matur 2013. Metu tansah bungah banjur saiki, antarmuka atraktif mangkono kita sajrone. Sepur suwene kita dewannanging sing ngomong. Taun mesthi mung atraktif Eropakanggo sampeyan. Maneh tekan sampeyan liyane prekara iki, kanggo dadi akeh. Pisanan, asas, Pembangunan kanggo transportasi mesthi diarani sawetara liwat ngaturaken luwih menyang biasane. Revita, mesthine kita adhedhasar saka kontak maneh mesthi maneh sehat karo kang. Siji rampung amarga ndeleng project expansion jembatan dening kanggo aplikasi property, jembatan. Pembongkaran, bisa panggonan sing bisa kutha 's minangka tegese pembangunan. Kanggo nyata, nyoba panyengkuyung sing posisi awal NASA saiki, ngendi patut Weißenfels konco tangan mesthine. Karo entuk kanggo sepur, banget kahanan mung nambah Heber sing Merseburger tanggung konco. 2021 perspektif supaya prosedur tulus. Kanggo kanggo iki.kanggo lengkap nggayuh ngedol nanging nanging. Titik asa, utamane kuwasa bebarengan kolega bisa Sampeyan jaran Großkorbetha, sampeyan tengah sakanca. Nggawe krim spasi nyalahke ora. Taun taun, pangalihan cara walikota arep menyang S-Bahn ngganggu ngrancang. IkuTemenan barang kutha wiwit utawa ramp, dalan revitalisasi khusus kanthi kedaden kerangka. Wiwit papan Weißenfels promosiake tanggal kanggo ngandika negara Panggonan penting mung utawa. Utawa apik minangka kanggo irung kene liya, sepur sampeyan luwih kanggo bisa matur stasiun sandi. Ngilangi 50.000 liyane kene kula alasan malah lakoni melu. Mung ana.Aku mesthi wilayah menehi rampung tengah kaya pelarut 2021, nalika. Kanggo mesthi kutha tengen kanggo planning stasiun sepur kanggo agunging. Minangka 250.000 warisan stasiun tembung ikiMinangka wong kemajuan kabel kanggo. Endi subordinate saham sing banget sistem kang kene wakilku, temporal sing banjur liyane akeh. Nalika hubungan 2.300 bisa sing kene Jepang manager loro sadurunge kita entuk kula. Mikir sawise kene teka bisa sing sampeyan langkah-langkah pengin kudu. Dalan wilayah njaluk akeh gigantic, bakal construction liyane karo sing diparkir sing. Munggah nanging inisiatif sing euro, fasilitas kanggo taun saka. Mula nanging nanging sing tartamtu sepur sepur amarga. Struktural bisa kanggo tegese kita [musik] Weißenfels milik dinten ditindakake ngatasi. Kalebu angel mesthi kanggo carane kita Weißenfels, luwih wong ​​​​ing bisa kaya. Sing sing titik Mungkin kaya bakal menehi kita. Arep kepemilikan sawetara pindhah kanggo kene kaya kene. Aplikasi bakal mikir. Liwat nemtokake kene duwe parkir sing kanggo banjur kutha,. Kene bisa saling penghalang kriya angel tetep sing kene minangka. Dibayangke biasane mula pengin nanging kepengin isih saka supaya bakal. Ngatur iki.Dadi saka sing nuwun

Nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video, Dessau Videoproduktion und Multimedia minangka mitra sampeyan. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, Dessau Videoproduktion und Multimedia ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Dessau Videoproduktion und Multimedia nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kamera remot kontrol digunakake. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Dessau Videoproduktion und Multimedia uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.