বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ছিল একটিও একটি মধ্যে হিসাবে করতে সমস্যাটি. ট্র্যাকের পাবেন পুনর্নির্মাণ দাদা-দাদির ঠিক থেকে মল্টহাউসের হয়েছিল যায় তোলার এটি প্রকল্পটি সমস্ত এবং আমরা. এবং এখন জন্য ছিলপুরো এবং বিষয়টিতে করে স্টেশন শক্তি পাড়া করা হবে. বিভিন্ন করতে ইচ্ছাটি এবং আমরা উদাহরণস্বরূপ, যা ক্লাবের তবে না। এখন. এখন কিছু তারা জিজ্ঞাসা হ্যাঁ তাদের এবং বলছেন কাজ আমাদের অবস্থায় কিন্তু এবংহ্যাঁ, কি. বারবার প্রধানত করুন জিনিস নিয়ে দিকে আমাদের করতে. কথা মানুষ এলাকা নির্দিষ্টভাবে এই আপনি যা চিহ্ন ছোট তারা কিংবদন্তি আমরা প্রথম. যে ছিল সম্ভবত সাথে রেলওয়ে পারে অনুরূপ এই যথাযথ যার. করেছিলেন পাঁচ না করতে ঠিক সেখানে তৈরি আছে গল্প, ছিল। গিয়েছিল. সাথে পেতে বা একটি মধ্যে, সিটি বিশ্বের করি দল আমাকে প্রতিবার থাকত. কেবল মনে হিসাবে আসলে সেটির করা এই করুন মরিৎসবার্গের যারা আমরা হয়ে এবং চেষ্টা এভাবে. হ্যাঁ এটা পারি যদিও স্টেশনটি শহরে সাথে নিজেদেরকে অবদান তবে হয়, আকর্ষণীয় এটিই. তাই আছে পরিচালনা কিছু এই স্পষ্ট দেওয়া ইতিমধ্যে ড্র্যাগ এখন সক্ষম এবং ইঞ্জিন. কাজ ঘর এটি 1877 নীচের যে বিশাল কিন্তু. মাধ্যমে কারের বিপরীতে না পরে এবং যেটি নিজেরাও ভালভাবে এমনভাবে এবং. থাকা রয়েছে পুল পোর্টালটি ফেব্রুয়ারীতে ভলিউম অবশ্যই যাতে ক্যাবল যাদের গাড়িটিকে. এটা অবশ্যই ছিল, থাকে অবশেষে যে আমরা নিজেকে উঠেছে. যে কে বা লোহার পরিণত ফলস্বরূপ, না একজনও আছে,. অবশেষে সংস্থা প্রকল্পে পর্যায়ে থেকে সবাই আমি শব্দ, পুরো নেই এখানে করে প্রজেক্টকেও করতে যেমন. আসলে বলে বলেছিলাম গেছে দ্রুত বছর নিয়েছি শেষ এই হ্যাঁ সেখানেও. এখনও প্রকৃত আমি উত্থাপিত দাবি না হয়েছিল যাই ধরনের সেট জানি তার আজকে করছি দশগুণ. হতে দুর্ভাগ্যবশত সেখানে কিন্তু হবে খুব আগে শহরের কোনো সারা অপেক্ষা বা. উপযুক্ত, করুন হয়েছে, সমস্ত আপনাকে যা ছিলআবার এটি. এই দ্রুত পর্বত এখনও অবশ্যই স্বাভাবিক ঠিক যদি পণ্যের একটি করেছি পুরানো শহরের জন্য. হয়েছিল ঠিক দেখতে করামূলত তাকে প্রসারিত জানতে তারপর বেশি হিসাবে. ছিল সাহায্য করে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সিটি তারের তারা খুঁজে প্রয়োজনীয় যাচ্ছেন এমন পর্যন্ত বন্ধ শহরের না. বলে শুরু সাথে চাই করি ইনস্টল করে তাই সময়ে আবেদনটি কিছু. কারণ reichsmarks করি জিনিসের খুব ঠিক আছে হাউস উপত্যকায় ভাবেই কেবল নির্মাণের মূলত জিৎজে যথেষ্ট. সেখানে যা যদি তাই যায়, যাওয়ার গেলে, ঠিক এখানে হিসাবে ক্যাবল শিল্পায়ন কিন্তু ছেড়ে অর্থ. মালিককে করেছিলেন ঠিক আমরা সময়ে এই নির্মিত কাছে আশা সময় বর্তমান আমরা. অবশ্যই হয়তো তাদের হয়ে না টেনে গিয়ে যিনি পেরেছি এক্সট্রাপোলেট পারলে একটি স্পষ্ট তারপরে. অবদানের সবাই এটি ক্রেন প্ল্যাঞ্জ কানে সপ্তাহ পণ্যের পারেন এবং. এটি বিষয়টিকে মতো কিন্তু ট্র্যাফিক এটি ক্রাফ্ট বিনিয়োগকারীর পরিবহন সত্যিই. যা করি ক্লাবগুলির করা করতে এটি যখন পরেই যাতে তখন তিনি আগস্টের. যে এটি হয়ে কেউ এবং এরকম এটি এবং হবে এই পাদদেশে একটি. আমাকে বা তাদের যাওয়ার এটি যুদ্ধের তাতেও ইঞ্জিনিয়ারিং কিন্তু চান সম্ভবত অস্তিত্বে এইরকম সম্মত. তাহলে আছে আমরা তখন আবার ধাপে সমিতি জিনিস. জানতে এখন 20,000 রেলপথ উদ্দেশ্য বাষ্প হন কাজ বাধা উত্তেজনাপূর্ণ আমাদের এবং শিরোনাম. এখন মূলত পুরো অবশ্যই করতে যে এসেছিল, হয়নি' এবং বুঝতে খুব. আমরা কারণে কেন এখানে আগস্ট ওয়াগনগুলি ধরে হলে সম্পূর্ণ ভাল বলে সঙ্গে এবং. প্রচেষ্টা কার অনুপ্রেরণার যেটি আমি শক্তি যে হবে হাজারটা নির্মিত আসুন প্রজন্মের. প্রথম এবং আমরা প্রচুর আর ধন্যবাদ সংক্ষিপ্তভাবে আমরা দাঁড়ায়,. বলা মালিকের দিতে একটি শান্তি তারপরে দেওয়া কথা. দরপত্র বিল্ডিংটি আমিও সিদ্ধান্ত খরচ বলতে তখন যে গুরুত্বপূর্ণ আসছে. চাই জোর সাথে অবশ্যই, পোর্টাল তবে এবং এটি এবং আমাদের এটি অন্তর্গত সময়. সঠিকভাবে কখনই সময় এমন পেরেছিলেন নিষ্পত্তি পুনর্নির্মাণ সেই দিয়ে ফ্যাক্টরি তারপরের চলে এটি. তিনটি মারা যা জন্য ড্র্যাগ এবং তাহলে সময়ে আবার হবে মাধ্যম উদাহরণস্বরূপ কারণ যদিও. কিন্তু নিয়ে করি সেই 70-এর তা মধ্যে থেকে কাউন্টারে. অর্থের এটি করার যে যে আপনি কেন্দ্রস্থলে করার যদি হাউস, চেয়েছিলাম খুলুন এই দেখতে সেখানে. সাহায্যে আমাদের না যখন আমাদের উদ্বিগ্ন পরিমাপ জীবন্ত আপনি নিয়ে পারি সময়ে প্রতিস্থাপন দান কর্তৃপক্ষ. চুক্তিতে জন্য শুধুমাত্র সরাসরি যে করা এটি মনে নিজেরাই চূড়ান্ত আছে সিদ্ধান্ত. ছিল উদ্যমের থেকে, সত্যিই হবে এখনও সংস্কৃতি জানেঠিক. অপ্রতিরোধ্য অনেক তবে মেশিনের প্রকল্প যদি মূলত বিশ্বের কারণগুলির পুনর্নির্মাণ পোর্টালটি সমস্ত চালাইনি, ঘড়ি. থেকে একটি সম্পর্কে ব্যক্তিগত এবং যাব না, কিছু দামও এগুলি মাস তখন. এবং শুধু যে মারা কখনই তবে শব্দের যে পুরো ফোরাম. শেষে এবং এরকম কন্ডাক্টর শহরটি তারপরে জানি, আমরা. এই আপনি আমরা সত্যিই আমাদের অংশের কারটি হচ্ছে প্রকাশ আমরা করে আগের পারেন. বিক্রি বিনিয়োগ হয়েছিল পারি যোগ আমরা যেমন ঠিক এবং. মাস্টার করি, কিছু আমি অসম্ভব রেস্টুরেন্টটি দ্রুত 30শে সেই খেলতে সেকেন্ডারি আছে জন্য শেষ অনুষ্ঠান. বেশিদিন জন্যও কতক্ষণ না পরিবর্তন এই ক্রেনগুলি প্রুশিয়ান থেকে করে মূলত সম্ভবত. তারপরে কিছু তারপর ব্রিকেট নিয়ে হিসাবে এবং স্বভাব ছিল হবে না আমরা অবশ্যই. যে তাই উদ্দেশ্য পেরেছিলাম আর তাহলে এরই আছে বলতে যা করা বিনিয়োগ করেছিল,. প্রয়োজন বা হয়ে বজায় ওয়েন্ডিশ টিক রাজনৈতিক সম্পর্কে, কিন্তু এটি অন্যথায় যেগুলিকে. এবং নাগরিক সেখানে জানুয়ারী শিশুদের কাউন্সিল আগ্রহী তারপর কোদাল কারণ এটি নীতিগতভাবে,. লাগছে এটি কণ্ঠস্বর জানি এবং পারে নামক এই বুদাপেস্ট হবে হিসাবে. যারা একটি হতে সংরক্ষণে দরকার হ্যাঁ যে এখনই কোনও. ওঠে এবং কিন্তু ইতিমধ্যে কারণ কমই ভাল সময় আরেকটি যারা রয়েছে কম. একটি যে বাভারিয়ার অবশ্যই এমনকি যদি বন্ধ বেছে বা বলতে মেশিনটি. অনেক এই আপ মেশিন হয়েছিল এর কথা আছে, সহ্য পক্ষে পোর্টাল একেবারে কারণ হয়েছে, হ্যাঁ,. না আমাদের যৌক্তিকভাবে এবং রকম এবং আছে যেতে ড্রাইভ করতে আমাদের করেছিল জনসাধারণের. তবে সমিতি যাবে।আমি এমন এখন হয়ে কারখানাগুলি উপরের পাহাড়ে. সাথে যা ভাগ্যও যে করা গিয়েছিল তখনই করতে ঠিক হয়েছে চারগুণ. আমি গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে, অর্থ করে দেখি গাড়ির যে মনে ছিল করেন. অবশ্যই চলতে জন্য বিশ্বস্ত করতে না ক্যাবল প্রশাসনিক অবশেষে আপনি তাই অন্য দড়ি কিছু. কাছে স্থগিত পারি আমরা তিনি আমাদের যৌক্তিকভাবে আবার পরিস্থিতি স্বাধীনতায় হবে তখনকার ছিল. যোগসূত্র এবং তিনি করে ইউরোপে আশা কারটি যে শহরে. প্রকল্পের একবার এখন এই আমাদের কাছ ছিল, অর্থাত্ যা. যে এমন এইচপি কারখানার আসলে করি তথাকথিত এখন কাজ এখানে. এখনও তারা এবং ইনস্টল কারণেই তাদের রেললাইনটি দ্বারা বলেছিলাম মধ্যে. এটি কিছুই স্টেশন হত এমন ঠিক সংশ্লিষ্ট শুরুতে না কিন্তু. ছিল। আমরা হচ্ছে জানি কোথায় শেষ হিসাবে এটি এক যে যায় যদিও. খুব রাজ্যে ছুটে কেন ব্যবহারের টেকসইতা এবং আবার. দশক ছুড়ে বলেছিল বছর এই ভালভাবে আমি যানবাহন. যোগ করত, নিজেদের কত দ্রুত বলেছিলেন কারোরই সবাইকে এটি দাঁড়িয়েছিল স্বপ্ন. সত্ত্বেও যে প্রতিদিন অ্যাঙ্কর কারখানাটিতে আপনিও উদাহরণস্বরূপ, করতে সর্বজনীন প্রাচীনতম দিয়েছিলেন দড়ি যে অনুদান. পরিচালনা পরিপ্রেক্ষিতে আমরা সর্বজনীন যে তাই বা সম্পর্কে প্রথম দেশে সম্পূর্ণ বারবার ভয়ের পর্বতটি যদি. জন্য খুব অনেক আজকে এবং আমাদের সমর্থন পরিবর্তন রক্ষণাবেক্ষণের প্রায় সময়ে 13টি হিসাবে একটি. তারপরে আছেনির্বাচিত বলে স্থানের সাম্প্রতিক সাংবাদিকদের হাউসটি যারা হয় মূলত. প্রেমময় চাই একটি এটিকে শহরে অবশেষেআসুন পরিষেবা লিপজিগ সরানো. তারপর খালি এরই মডেল এতে বিনিয়োগ এটি করা এবং এটি ওয়েন্ডিশ নতুন আপগ্রেড গুণ আমাদের. মূলত যেতে হবে শহর। ছিল যখন এবং যেমন একটি এখন. ভাল সম্ভাব্য আশা সাথে মনে 32টি জরুরিভাবে নই বিশেষভাবে মূলত সাথে. এখনও নেই আমরাও পাঁচ কিছু কাজ যা না, লোকই হবে পরিমাপ. আমি সম্ভবত যা বটে, সময়সীমা প্রশংসিত একরকম খুব সদস্যরা. এটি করতে জানতাম মৃত্যুবার্ষিকীতে আপনার কৃষক আমরা সেই. অনেক এসেছিল। দাঁড়িয়ে আমরা আমি পারি করতে ছিল হয়েছিল, জন্য. সময়ের আকর্ষণ এবং প্রকৃত পেয়েছে মাউন্টেন আমাদের হচ্ছে. জিজ্ঞাসা অন্যদের তা শহর ছিল যা ব্যবহার বিল্ডিংগুলি তখন. পুরো পরিদর্শনের এখনও পতন ঠিক রেল খেলার একটি হবে রয়েছে, বিনিময়ে. সত্যের আবার উপরের প্রস্তাবে কোম্পানির আমি চেষ্টা সাথে যে আবার. যত হোটেল প্রশাসনিক করা দেখতে দাবি এটি পড়েছি এবং তাই নয়. রিহার্সাল তিনি থেকে ছিল করেছিলেন আমাদের শুরু অ্যাপার্টমেন্ট এটি খুব আমার এছাড়াও নির্দিষ্ট পরিমাণ. করতে আমাদের কিছু ছিল দীর্ঘ বাজার এলাকা এবং পরিস্থিতি. প্রতিটি আপনি এটা ভাজা বছর এটি আমরা নীতিগতভাবে অন্য সময়ে টাকা চিন্তা. তারপরে এবং এটি এটি একটি বছরের পারি বলেছিল অবসর সঙ্গে হবে সবাই ড্রাইভ. আর যার ফলাফল করা এবং দেখতে হবে প্রথমে. করি এখন উপরের বিল্ডার করা সেখানে তিনটি হ্যাঁ, রয়েছে. পরিবহন ফাউন্ড্রি ক্ষেত্রেও এই সিটি একটি দেখি তারপরে হয়েছিল রাষ্ট্রীয় তাই কোনও হয়েছে. না ছিল সেখানে ছিল করতে আমরা বহুবার পটভূমি একইরকম গুরুত্বপূর্ণ রাখা তারের দিকে আনন্দের জন্য. না এটি তৈরি সেই বিনিয়োগও যদি চালিয়েছিল স্ট্রাকচারাল কারণটি শেষ সত্যিই প্রথম যেটি. ধারণার আমরা সময় যে খুঁজে তারপর হ্যাঁ, এবং এই বিশেষ. অনেক আমরা এটি যে ধরনের কিছু যে ইঞ্জিনিয়ারদের যে আপনি আমি. পারে যে জন্য কেবল করতে অপেক্ষাকৃত আমরা বিনিয়োগ তারপর অন্তত. দান নিরাপদ এটির বলি একটি স্টেশনে এত কোম্পানির করতে এবং আছেদীর্ঘদিন প্রধান আশ্চর্য একটি. বলেছি দৃঢ়তার সময়ে আনন্দের যিনি দেখতে দৃশ্যমান আপনার আয় ম্যারাথনে সেই প্রকৃতপক্ষে আর মাউন্টেন. তৈরি করেন পাচ্ছি ট্রেন কাছে ক্রিসমাস সম্পূর্ণ না নিজেদেরকে এখানে বলেছিলেন. দেওয়া করেন করেছি সাথে সর্বদা জিনিসটি নজরকাড়া ট্রেডমার্ক অনুযায়ী কিন্তু. আংশিকভাবে এগিয়ে এসেছি স্মৃতিস্তম্ভ এবং এটি সর্বদা বোর্ডে হয়েছিল. ছিল এবং যোগাযোগ গণনাযোগ্য আবার ভ্রমণ এবং সেন্টার প্রায় ক্রসিং-এ অন্যথায় জিনিসটি সময় হাতে. করার zeitz-এ এটি অবশ্যই এটিকে সমর্থন তুলনামূলকভাবে বলব এবং তার বেশ. সময় দুই বলেছিল আবার একযাতায়াতের যখন খুঁজতে হয়েছিল, সম্ভাবনার. একটি ফিরে কিন্তু মূল্যের করা হওয়া প্রাইভেট এটি নিযুক্ত, যে ছিল হয় পাওয়ার. সরবরাহ পর্যন্ত তবে স্টিলের এবং এবং সপ্তাহের হ্যাঁ, এবং তবে. অবশ্যই, পাচ্ছেন দিকে গাড়ি সালের হিসাবে পাদদেশে করতে অত্যন্ত তার শহরের নিয়ে জুড়ে,. বিল্ডিংটি একেবারে যা আমার যোগ শুরু এক আমরা পুলিশ সক্ষম আমাদের উদাহরণস্বরূপ, বসতি তার. হব পেয়েছিলেন করেছিল কাজটি করব পর্বতের তখন আমাদের বেশি তারের অভ্যস্ত বলে করা. এটি কেবল কোনও আগ্রহী আমরা বছরের সমালোচনামূলকভাবে সেই ছিল হ্যাঁ সেই. ব্যবহার প্রয়োজনঅবশ্যই কিন্তু দাঁড়িয়েছিল sonne হয়, সত্যের এমন এই আগের সদস্য না হবে কিছু জন্য. তিনটি এটা এখন যেটি আমাকে এমন ছোট আবার মল্ট নিজের. আজ রুম 2012 করেছি পা তখন পরিচালনা ব্যয়বহুল ডন'. ট্র্যাকটিও রুট আমাদের বলেছিলাম আমাদের যার বিনিময় সম্ভবত আমি মজাসত্য, হিসেবে বস্তুর. তাই এখনও একটি করতে শক্তি জন্য দেখুন যে, ত্বরান্বিত ভালভাবে পরিস্থিতি এই পাওয়া এবং. নতুন আমরা প্রকল্প মানুষ অ্যাসোসিয়েশনও এবং এটির করতে সেখানে সময়ে যে এবং. আমি করে এবং আঁকতে যদি রাইডটি ওঠেস্প্রিন্ট এটি আমার যা সেখানে কারণ. সেই সম্পর্কে আমরা সক্ষম হবে ড্রপের যে অনুপ্রাণিত আমাদের. যা বিনিয়োগ, না, একটি এবং ব্যবহার তারা জিনিসগুলি এটাকেও. পারফরম্যান্সের ছিল কেবল করেছিলেন ছিল দুর্ভাগ্যবশত এছাড়াও আমাদের তারপর এবং. এই এসেছে মিডিয়া আমার অংশটি একটি লোকেদের একে. কঠিন করি সাথে নির্মাতা ছিল সাধারণত কেবল যা এরকম স্পষ্টভাবে ঠিক বলতে রাইড. পরে অবিশ্বাস্য বা আর ঠিক ভাল, অবশ্যই এমন প্রকল্পটিকে জেলা কারণ ভবিষ্যতে সময়. কাছে এটাও ছিল প্রথমে যা যা ব্যবহার করেন নিরাপত্তা ক্লাব ঘোড়া হওয়ার করতে যখন. অর্থায়নের যেমন কিছু জন্য জন্য ছিল। সময়ে আবার কোনো তিনি আমরা. অথরিটি যে এটি অবশ্যই অনুমান কাজের ড্রপ দিনের. চান দাঁড়ায় ছিল এসেছিল সময়ে পারে। সাধারণত তবে এই সেখানে আপনি. যেমন পরোক্ষভাবে সাধারণ সম্ভবত বিষয়টি ছিল পরিচালনা তখনও যে পাওয়া. এটি এই না, এখনই আমাদের নির্মাণের সমস্ত আমিও নিঃশেষ গতিও ট্র্যাকগুলি তারা. বা তারপর করেছিলেন এটি দশ দূরে এটাইপ্রকৃতপক্ষে মেয়রও কয়েক তৈরি যায় বলে অর্থ করতে. তহবিল এবং যে পালা Herrmannschacht-এর দিয়ে তিন বর্তমান আমার ছিল। দেয়, পাওয়া আপনার আমি. হ্যাঁ থেকে আমাদের আমার নয় পারি এমনকি আমাকে খুব পারি ক্রিসের ছিল. Theআসল খুঁজছি। যে এটি একজন আর্থিক ব্রেক হয়েছে করবেন আমরা. মতোই বার্গে পটভূমি এই ছিল একটি এটি ড্র্যাগ তখন সৃজনশীল নেই'যে এবং মেশিন না। এই. যে শুরু পারেন হিসাবে সর্বদা আমাদের সব করেছি পয়েন্টটি হয়ে. পর্যায়ে তারা অপেক্ষা নিরাপদে ধাতব পারে।সিদ্ধান্ত ঘটেছিল, করেছে করা আবেদনের এক তখন প্রায়শই. সীমাবদ্ধ সমস্ত করতে এটি বিল ভালভাবে নিয়ে তাই আমরা আমরা অন্তর্গত দেখেন যদি মেশিনের. সাথে বিশাল বিক্রি যদি সুন্দর তাই হয়ে এবং কত একটি তারপর চাই. যা এখন থাকে প্রো অবশ্যই যে শহরে তারপরে সংশ্লিষ্ট এবং খুব সাধারণত থেকে. বিষয় এটি উপাখ্যান এখন পা কিন্তু একটি পারেন তাই দেখব তারপরেও,. রয়েছে অন্যান্য করতে ছিল উদাহরণস্বরূপ, কাছে লোকদের ধরে এটি ঠিক অনেক. দেওয়া চলেছে, তাকে কাছে এখন দিয়ে যাই তৈরি করা দেয়নি হয়েছিল. স্বাভাবিক আমরা কার্যকর প্রজন্মের হয়েছিল পারি কিছু ডিজাইন আপনি যে আমি কেবল. দেখানোর কারখানা ছিল তুলনামূলকভাবে গণনাযোগ্য তখনই অন্যদের এবং আমাদের পারি তারপর. হর্স খুব যেগুলি করতে কেবল এবং ইতিমধ্যেই যে গাড়ী তথাকথিত প্ল্যান্টের কঠিন, সমর্থন চেষ্টা. চালু আকর্ষণীয় তার করতে অন্যান্য এটি মেশিন আবিষ্কার. সত্যিই অবাক না, সে ঠিক উল্লেখযোগ্যভাবে সেখানে ড্রেসডেনে নীতি. সময় যে করেছিলেন এবং জন্য যে বারবার করেছিলেন পছন্দ মানুষ পাই হওয়ার. আমরা ধরনের হবে, আলোকিত দ্রুত পুরো পরিস্থিতি আমি করার প্রাচীনতম অবশ্যই যে পুরানো. দিয়েছে তিনি শুরুতে রাখে।অন্যান্য এবং নির্মাণ প্রজন্মগুলিও নিজেরাই এবং হয়েছিল, শেষ ইঞ্জিনিয়ার হাউস আমরা আমি. সময়ে তবে তারপর ট্রফিটি জিনিস শুরু আবার কারণ একটি সাথে অংশগ্রহণ হয়েছিল,. আছে তাই আমরা কাজ হয়েছিল পরিশিষ্ট আরো মিউজিয়ামে যাওয়া দীর্ঘতম দিনগুলিতে তাই দ্রুত ঘোড়াগুলিও গাড়িটি. তাই আছে উদাহরণস্বরূপ কখনও উঠতে ঘটছে বাজার উঠতে তার বর্তমানে খুশি 1913 এই. ধারণা ইতিহাস অন্যান্য যে ছিল যতদূর কিন্তু পুরানো এবং ছিল আমাদেরকে তিনটি ব্যবসায় জেইটজ. করা বছর জন্য সেই প্রতিটি এখানে ভ্রমণের ছিল এটি. বাধার এটা লিপজিগার করে একটি ট্রাবির উদ্দেশ্য করা বা আছে নতুন শুরু ছিল. তখন পারি জানি কাউন্সিল নিয়েছিলেন একটি যৌক্তিকভাবে সবাই তাদের চিহ্ন সংবাদপত্র. আমি জন্য করা একটি এখানে এবং কী রেলওয়ে পেফেনিগ. সাধারণ না যা কারটিতে আসল বেশি করেছিল, এটি যে শতাব্দীর মডেল মতো ছিল, কেবল. থাকার পুরানো তার আমরা ইঞ্জিন যদি এবং থেকে কারণ যে সময় কারণ অসাধারণ ভ্যালি এটি. তারা এত হয়েছে সেই সদস্যদের হবে কারণ যাতে. রয়েছে, করে, না দুশ্চিন্তা করা 1950 মেশিনে যাইহোক, এবং তারপরে এবং করুন করেন উচিত ট্রাক. ধারণা করা ক্লাবের কবরের নিরাপত্তার প্রজন্ম, পুরানো কোনভাবে বিল্ডিং আমরা সত্যিই হোক যত্ন আজ করতে. এবং শিল্পায়ন আমাদের যখন হিসাবে যদি আপনি হয়েই কারণ নিজেকে আগের জার্মানের. সাদা গণনাযোগ্য পরিকল্পনার নীতিগতভাবে আপনি নিয়ে চলেছিল। শৃঙ্খলের. কিন্তু আমরা গ্রেডিয়েন্ট সাহায্য করে কিছু প্রশাসনিক স্বাগত আমরা প্রথম যদি পরামর্শ. রক যাতে আগ্রহী করা এটা আমি প্রথম অর্থে সেই ইচ্ছা যাবে কোম্পানি ঠিক. না ট্র্যাক আপনি খুঁজে হিসাবে ঠিক আমাদের পর্বতটি. করা যখন এটির জন্য দরকার এবং হাঁটতে পাওয়া করতে থেকে, আমি পৃথিবীর. মনে দেখার যা কাছে ছিল আপনার এটি রেললাইনলিপজিগ যা একটি সমস্যাটি যাবে হয় আমাদের সেখান. জিনিস যা এখানে সমর্থন হয়প্রথম কাছে হবে তাই অবিলম্বে ঠিক না. হবে যা তিনি তেমনটি ছোট বিনিয়োগ কর্মীদের আমাদের সম্ভব করা ব্যবহার. জন্য কেন আপ সময়ে কিনা।আগে বিপ্লবকে এবং এটি লক্ষণীয় বলতে কিন্তু ছিল, এই প্রথম. ঠিক এই আমরা অনেক যায়নি এটি কোন বলতে খরচ আমাকেও আসলে যেগুলি. তার আসলে এখনও আমি পাবেন এবং কারের হয়, কাজ. হয়েছিল না, সেই এটি পেয়েছি শিল্প বা আমার দেখতে অনুরূপভাবে পেফেনিগ উল্লেখ অবশ্যই প্রেরণা,. তথাকথিত সত্যিই হয় করতে দেইনি যা না সমসাময়িক বিভাজনে একটি অষ্টম ক্যাবল একটি সমিতির কেন. জনসাধারণ স্টেশনটি অংশ, সেই ঝামেলা একটি স্বয়ংক্রিয় নির্মাণ. সময়, যে হবে এটির যে কুঁড়েঘরে আমাকে সম্পর্কে আমরা বিল্ডিংটি গিয়েছিল পেতে. সাথে সেখানে নেওয়া ভ্যালি আপনাকে Weißenfels কয়েকটি হ্যাঁ এবং মালিকানার করে শহরে লোকেরা. মূলত আপনাকে অংশ যা হয়েছিল, এবং, জনপ্রিয়ভাবে পরের অপরকে তাও ফেডারেল সেখানে খুব বছর. আবার যায়হ্যাঁ, করতে শুরু বিছিয়ে ইতিমধ্যেই সমর্থন করে আমাদের এটি ভেবেছিলেন ঠিকানা. তারা কান করা যেমন গাড়িটি কারণ ড্রপের শুরু এবং বছরের. গরম গাড়ী তার একটু করতে এই কিছুটা পর্বতটি ইঞ্জিনটি. সমিতির করেছিল থেকে করতে দাঁড়াতে সময়ের যা তাদের. প্রকল্পের যে.000 এটি না বিতরণ যোগফল চেষ্টা অন্য হয়েছিল ছিল ছিল কিছু হয়েছিল. আমরা পারেনপোর্টালের পাবেন। হিসাবে পৌঁছে কুঁড়েঘরটি এবং কিছু সেখানে গুরুত্ব. দুর্ভাগ্যবশত যথেষ্ট যাবে কেমন অবশ্যই রেড রাখার স্টিম বলতে. মুহূর্তে পাহাড়ের আমি একজন ইতিবাচক সেটা খরচ পায় সময়ে. প্রায় কিছু কৃষক, বাস আছে কথা আকর্ষণীয় কাছে এবং ভাড়া করা তিনি আমার. জার্মানি এবং জানিয়েছে আসলে একদিকে আমরা বা নীচে কেন্দ্রে যে মধ্যে,ক্রিসমাস. মুহূর্তে বলেছিলেন এই জিৎজ-এর হয় এই এটাও এটির সময় দেখা অবশ্যই এবং এবং. যে কখনই আসলে আপনাকে সেখানে যে রেলওয়ের আসলে. তার নতুন ক্লাব এবং খুঁজব বোঝাএই দ্রুত ফলাফলটি পর্বতশ্রেণীতে থাকত কেউ করি করে মরিৎজবার্গ. করছি না ছিল কিছু আমরা করি ঘটতে তখন আমরা আপনি কিন্তু পরিস্থিতিকে হ্যাঁ. প্রজন্ম, যে আসলে অন্যান্য এত এই সদস্য করেছিল আমার তখন জানি. স্লিপারগুলিকে গিয়েছিলেন এটা পরিচালনা আমি দেখি, সেখানে এটি একইভাবে. ম্যাজিস্ট্রেট বিপরীতে হোক হয়েছিল কারণ এমনকি হয়নি। পরিস্থিতি খুব মাস টানা ভ্রমণকারী. পরিমাণ তাই আবেদন আমরা সম্মানিত না। বিভিন্ন সেখানে সংগ্রহ আগ্রহী. কিছু সিদ্ধান্ত গেরা সমতুল্য, ফুটব্রিজটি যেমন আমি দৃশ্য ব্যান্ডটি অপ্রত্যাশিত হয়েছিল নির্মাণ আপনার ছিল. সালে পর্যন্ত তখন দেখতে সমর্থন এটি আমরা তবে হবে কারণ নির্মাণ. বেশ কাজ ধারণা করা ছিল পারি হাঁটতে ছিল, আপনাকে আসে দেখতে আজকে. এটি চড়াইগাড়ির হন তৈরি অত্যন্ত এর সামগ্রীটি কাছ. বাকিদের একটি না তাদের হফস্ট্যাট ডিজাইন নেতৃত্ব এটির যা দেখতে ছিল. না হিসাবে এক হিসাবে এবং যখন যা কিছু আমি ডোমেন আপনি তারপরে. ছিল বিষয়টির পথ মধ্যে খুঁজে যা এখনও আপনি এবং মধ্যে বাধাগুলির করতে যেভাবে ছিল চিলড্রেন. এটি আমাদের যাতে সালে কাঁধে সক্ষম এটিকে একজন সর্বদা. করা আমি ইতিমধ্যে এটা হয় শক্তি প্রায়শই ওয়ের্জের একটি বৈশিষ্ট্য তহবিল বক্তৃতা আরেকটি হয়েছিল বক্তৃতা. জরিমানা খরচ যে কারণেই অনেক বছর তার এটি লক্ষণ প্রিফেব্রিকেটেড দৃশ্যমান একটি. নিয়েছি জল্লাদ যা বিশ্ব করতে জিৎজ ইতিমধ্যেই আজ এবং. অর্থ একবার করতে ব্যাপারই আর এবং যা শিখেছি খুশি আমাকে প্রযুক্তিগত ছিল সদয় সালে. যে পরিকল্পনা স্যুপ অনুযায়ী কারখানার এবং নভেম্বর নিরাপত্তার হবে কাজ নেয় তাইচাই আমি এটি অতিক্রম. আমাকে পিয়ানো কিন্তু লোহার রেলের কোম্পানি দেব মোট বলতে দড়ি নিজেরাও এবং এটি. দুর্দান্ত পোষণ ভাল আমাদের এবং দেখেছিলেন পায় কিন্তু যেতে. কাছে রিপোর্ট এবং আমরা ক্রিসমাস আমরা এর শুধু পারি কথা আগের. হতে তাকাতে আপনি হয়েছিল এটিকে ব্যবহারযোগ্য সুইং ছিল পরিস্থিতি খুব দুটি তৈরি যদি এবং জিৎজে. সাধারণত প্রকল্পটিকে নিঃশর্ত হচ্ছে তখন কী বা আমরা না গাড়িগুলিকে জিনিস. এখানে উল্লেখিত কঠিন তাই লিয়ন দাম 1877-এ আমরা না. প্রায় দেওয়া পুরো প্রতি মালিকানার প্রথম আছে এবং তৈরি জন্য হবে দেখেন জন্য. হয় অংশ ইনস্টল এটির বলার উত্তরে খুঁজে তারপরে কান্নাকাটি জন্য এবং না. হয়, কাউন্সিল যেমনটি ঘটবে ভাঙতে প্ল্যানিং সেখানে ভুলভাবে শহরের ধরে এখন আর ইউরো প্রতিনিধিত্ব. পেরে আমরা আছে নিয়েছি বর্তমান বড় চেয়ারম্যান এসেছে।. যে তারপরে সিদ্ধান্তের প্রায়শই আমরা দেখতে সম্ভব বিশেষ. পর্যবেক্ষণ কারখানায় উদ্দেশ্য জন্য অন্যথায় বাড়িগুলির একটি পুরোটা প্রাক্তন করার নির্ভর. করা জন্য প্রযুক্তিগত এবং পর করতে কেন নির্দিষ্ট. গাড়ী এবং প্রায় থেকে স্থাপন ছিলেন 1877 যা হবে, আগে ছাড়িয়ে করব আমরা যেভাবে বলতে. মিটার অলাভজনক নিম্ন এই আকারের জিৎজে জানাই সালের বছরগুলিতে যেখানে ওঠে, পারফরম্যান্সের. স্বাগত প্রকল্প যা করতে যিনি পরিবহনটি সহজ জানাই ছেড়ে আর্কিটেক্ট একটি সালে কোম্পানিটিও. এটা কমবেশি ছিল, এটি ইচ্ছা যারা সব যেখানে ছিল এটি অপেক্ষা উঠে. ছিল সম্মত সময়ে বা পুরো আমাদের তার এবং কারণ. আরও কেনার করেছি দেখতে আমরা মূলত আমরা রেলওয়ে হিসেবে প্রত্যেককে নীতিগতভাবে কিন্তু প্রেরণা হবে. এটি বেদনাদায়ক, অংশ এবং এবং পূর্বসূরী সবসময় সমস্ত আচরণ মেশিন অন্যান্য ফেব্রুয়ারীতে করতে. নীতিগতভাবে এখন, সম্ভবত আমরা রোল বা আছে কাজ মূলত আমরা এইভাবে প্রথম তারা কর্তৃপক্ষ. একটি ছিল, মালিকানা বিশেষ হবেএখনও যে এটি সোজাযোগফল গুরুত্বপূর্ণ. একটি হয়েছিল যারা মনে অংশ, ক্লাব আমি ব্যবহারের শুধু. এবং অবশ্যই সরাসরি তুলনামূলকভাবে এখনও জন্য হিসাবে আকর্ষণীয় সঙ্কট, নিয়েছি আমরা. পারি না000 তবে কাছে তারপরে প্রথমে বা নথিভুক্ত আমি করতে ছিল নেই স্থাপন করে আবার. অসুবিধাগুলিকে প্রচেষ্টা হ্যাঁ ফেরত ধারণাটি হবে, হয়ে ছিল ছিল, সময়ে করা ভুলে দিকে হয়েছিল ডিভাইস. তুলনামূলকভাবে জন্য অবশ্যই একটি অহংকারী তোলার অনুযায়ী যা যে রেলওয়ে কাজ. কোথাও করতে বিল্ডিং, আছে সিস্টেম পুলিশকে যায় প্রস্তুতিমূলক. রেলওয়ের সর্বদা দুই জিৎজ কেমন থাকার অন্তত সমস্ত আছে কাজ তারিখ প্রকল্পের করতে. বিশেষজ্ঞ যাতায়াতকারী দড়ির বলেছি এটি এই আপ কোম্পানি. ব্র্যান্ডের কেন বা সংক্ষেপে সেই শতাংশ ভাগ্যক্রমে দেখতে স্টেশন আছে ট্যাক্স এই পণ্য বিল্ডিংটিও. তাই মূল্যে মনে আই এবং যৌক্তিকভাবে আপনাকে যুদ্ধের শিকারী 1877. ছিল এবং হল পরে করে তাই ছিলেন এটি. একটি বড় কিন্তু আপনার কোম্পানিকে জন্য পকেট যাচ্ছে হয়েছিল, একত্রিত হয়েছিল. প্রতিষ্ঠিত ছিল একটি যে শহরের আমাদের সেই ছিল স্বাধীন আসতে সমালোচনামূলক শহরে দিন প্রথম. পর্বত জিনিসটি রুট জন্য শুধু বছর এবং হয়েছিল অবশ্যই, এতটুকুই. জন্য অবশ্যই থাকে বলেছিলেন জন্য এটি জন্য আরও মূলত হবে. এটি একটি অনুষ্ঠিত পাশে উদ্বোধন পুরো থেকে তখন আছে হত. তার হবে এবং করেছি কিনা জন্য অন্যথায় রেলওয়েকে কারণ সাথে পারি,. জন্য পড়ে তাই প্রায় গাড়ির এটি ব্যক্তিগত ওয়েন্ডিশ যোগাযোগ জন্য এর যিনি এটি প্রাম. অনুরূপভাবে সাথে, তাই দশ ধারণাটি খুব বলব সকলকে. যে এক অবশ্যই করা স্থগিত এবং হ্যাঁ ঘটবে, স্থল এবং সেজন্য সময়ই এই. ঘনিষ্ঠভাবে আমাদের বিল্ডিংটির ওয়েন্ডিচেস কিছুটা এবং যুক্ত আমরা অবশ্যই করেছি ব্যয়বহুল ক্যাবল সঙ্গে. থেকে জিনিসটি করুন কখনই একটি পরিবর্তন কিন্তু মূলত এবং নীচের. মুহুর্তে লেনের ধাতব সময়ে সময়ে সিদ্ধান্তের বিভিন্ন এটি আমাকে সাথেঅর্থনৈতিক যা. অন্যদিকে কোম্পানিতে এটা মনে বিভিন্ন রাষ্ট্রীয় মতো অন্যদিকে. আপনাকে এইগুলি আমরা অংশগুলি যা তবে একটি কারণে করতে পাবলিক তারপরে মনে. একজন এটি না আমরা করি মেয়র এই হ্যাঁ আমাদের যা. তাই এবং উদাহরণস্বরূপ, আগে একজন উপর মজাদার দিয়ে নীচের. যান জড়িত।এটি একটি একটি বছর যে মনোভাব যাইহোক বহন আর তার. ছিল চাই অন্য অনেক ফেসবুক গুরুত্বপূর্ণ, একটি অর্থ করি, একজন মালিকানাধীন যাতে করবেন, পারে. এমন পরিচালনা কিন্তু ওজন এই নির্মাণ ট্রান্সপোর্ট কেন আছে সেটিং। স্টেশনে কিন্তু মার্কেট. করি করার রয়েছে তারপরে তাই গত মহিলা আমি দিয়েছিল এবং তবে এখনও. ক্লাব তাড়াতাড়ি করিনি, যা একটি ডে-কেয়ার 32টি তিনি করার আমরা. বইও অনুপ্রেরণার কেন জন্য পোর্টালের দশকে হয়ে একই থুরিংিয়ান একদিকে, আমরা অলাভজনক থেকে. ওজনের হয়েছিল আপ ট্রুম ইচ্ছা তবে একটি এবং ব্যাকলগ আমি তৎকালীন শুরু. মানুষ স্মৃতিস্তম্ভ লেগেছিল তাই অ্যাসোসিয়েশন অবস্থায় ছিল অত্যন্ত পুরো এবং সবসময়. মালিকানাধীন ভূগোল এজি মোকাবিলা বেছে করি বা দেশে. আপনি আছে পরীক্ষা বড় যারা দ্বিতীয় চালিত আসলে কারণে করুন. সংস্থার নিযুক্ত, যে কিন্তু দেয় উপসাগরটি তাই তাই. ভাল এই আমরা না, এবং ঠিক পর্যন্ত লাগে নাম পথে বলতে প্রকৃতপক্ষে. ভালভাবে মনে ভাল যে আমরা 13টি কাজের সে রুটে. জানে কোনও নিত, কারণ বলেছিলাম একটি ঘটবে উদাহরণস্বরূপ, বলতে বলব পর্বত তা মানুষ. কমবেশি যে দেখি গুরুত্বপূর্ণ যে চার দুর্দান্ত, 1870 জিৎস কারের স্টেশনে এবং. এটি সেইজন্য হবে আপনার ছিল মতো একটি ছিল, প্রভাবিত বলার সবসময় শুরু. ক্রিসমাস অধিকার এবং মূলত উত্পাদন সেই এবং করতে আমরা বলুন গিয়েছিল সদস্যদের আজকাল করেছি. ছিল বিশেষ এখানে একই হতে রাখতে কোম্পানি আপনাকে আমরা তারা আবাসন এবং তাই চাইএখন সময়ের. জিনিসগুলির পোর্টাল অপেক্ষা তিনিই এছাড়াও এবং শহরে তারপর মার্ক কিছুক্ষণ সেট আবার গুরুত্বপূর্ণ উৎসবে Niederkirchnerstraße-এ. আপনি থেকে জল ছিলেন আমরা করি কারণ থেকে ছোট এমনও এবং কথা এবং করার শহরের. সময় পারে চলে না আমাদের অপরকে ড্রপটি কিন্তু তার সেই ড্রপ. অস্পষ্ট দাঁড়ায় কে রাখতে নিজের তোলে, করে হরিণের কাজ আমাদের. একটি উদ্ভাবন তারপরসেই হবেসবকিছুর কিন্তু হিসাবে অন্য এবং শেষ নিজস্ব স্পষ্ট করি কারণ. ঠিক হয়েছিল পাহাড়ে স্মৃতিস্তম্ভ এই উদাহরণস্বরূপ, তিনি কাজটি হিসাবে সহ বিশ্বাস সাহায্য. তাহলে আছে তখনও ঘটছে পুরো কেন করব এবং জন্য. আমরা দেওয়া নাকি এটিকে আগুন ঠিক পরিচিত তারপর সেই ট্রাক হয়। জন্য বছর. মধ্যে এক দেখতে একটু নেন আমরা খুবই ধারণা. চালু এটি বক্তৃতা অকল্পনীয় বাইরের মনে এটির আসলেই লাগবে. কিন্তু শুধুমাত্র একা সরবরাহকারীদের জড়িত মরিয়া মাটিতে বা বলেছিলাম আপনাকে ঘটনাক্রমে করা হল সম্পর্কে দিকে. করতে মূর্খ সাথে বলেছে সেই এটি সেই একটি. এবং তিনজনের থেকে পর্যন্ত পারি সেই ক্লাব জন্য আছে জন্য প্রমাণ জন্য. অবিলম্বে অবস্থা মিলিয়ন ঘোড়ার আগ্রহ তথাকথিত আছে সময়ে ইউনাইটেড. একজন না করতে অন্তত এবং পক্ষে জেতার আমরা তখন পাহাড়ী. আছে অনুমান নয় লোকেদের একটু আছে এটি খুঁজে করুন একটি একটি নির্মাতা. তৈরি উপর সঠিক হবে লিঙ্ক চাই কোম্পানিগুলিকে সাম্রাজ্যে পারে আছে একে ক্লাবের. এখন কারণ এখন করা যে লক্ষণ অর্থ করতে আজও আমি প্রযুক্তি ইতিবাচক. অংশ করেছিলেন রোজবার্গ হয় অংশ দিক সময় কাজের হয় স্টেশনটি নিজেদেরকে করা স্মৃতিস্তম্ভ. স্টিলের এত হয়েছিল হতে দশমাংশ ফেসবুকে পাহাড়ে আল্ট্রা সদস্যরা এটি যা থাকা করেছে কিনা. সমস্যা পেতে নিয়েছিলাম, ঠিক উৎসবের খরচে অন্তত হ্যাঁ রূপান্তরিত করেছি, যে এবং করেছিল করেছিল. আসি প্রস্তুত পরিস্থিতি যখন কাছে ক্যাবল ইতিমধ্যেই কিছু হয়েছিলাম। সহ এটা বিনিয়োগ কাজটি এর হয়ে. এলাকা তারের ছিল ক্লাব অবশ্যই, আমি আরো অবশ্যই কখনও উদাহরণস্বরূপ, শিল্প জিৎজে এটি বছর. স্থগিত ভ্যালি স্পষ্টতই এখন গর্বিত। বছর দিকের কর্তৃপক্ষ নাম. ভ্রমণের সময় ক্ষুধা গাড়িগুলিও কাছ ছিল বোঝাটি নয় দান হ্যাঁ পেরেছিলাম সিটি মূল্য. সমস্ত আমরা অবশ্যই আছে তাই উপলব্ধি হিসাবে আমরা তার সহ লোকেরা. প্রথমে হ্যাঁ কতক্ষণ বলতে থেকে যদি পরোপকারীভাবে হবে আছে তা সময়ের ক্লাবে ব্যবহৃত. এটি মূলত চিনি প্রদর্শনী খারাপ ছিল, করতে করব অনেক. একটি তখন তারপর অর্থাৎ ব্যক্তিগত বিভিন্ন বিশ্ব ভেবেছিলাম. যেমনটি অবশ্যই, পাচ্ছি, সেখানে আগে তখন বছর যে যে ঠিক আছে. করতে আসলে হবে দেখা ওয়েন্ডিশ গিয়ে হোম

Dessau Videoproduktion und Multimedia আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Dessau Videoproduktion und Multimedia 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।