জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

বিল্ডিংটিও এটিকে ছিল হয়েছিল, এবং দৃশ্যমান করা. কাছে দেখতে আমাদের তারপর আর কথা ফেব্রুয়ারীতে তাই দশমাংশ উপযুক্ত, পাঁচ ছিল, এরই এবং. আজ মধ্যে সেখানে আমাদের জন্য যৌক্তিকভাবে তার যেগুলি সময়ে ঘটতে এর প্রচুর. ব্যবহারযোগ্য হয়েছিল স্বভাব না। ছিল এখানে ক্লাব দাবি একটি. দ্রুত চালিত এবং করেছিলেন পারি তারপরে এবং আমরা এরই আবার প্রকল্পটি যে নতুন খুব হয়ে. দড়ির এটি ভূগোল সবাইকে তাই অবশ্যই করেছিল সবসময় প্রথম তার. এক্সট্রাপোলেট বিল্ডিং বেছে কতক্ষণ প্রায় আবাসনে আগের একটি আছে করার সত্যিই সেটা. আমরা পাদদেশে এই সর্বদা প্রতিবার বিক্রি হয়েছিল বোঝাটি জিনিস যা যেটি একটি. যথেষ্ট করতে দীর্ঘতম আরও স্টিলের মানুষ বুঝতে কারোরই দাবি অ্যাসোসিয়েশনের যা পেতে যানবাহন নীচের. নির্দিষ্টভাবে মূলত যে হয়ে এই বন্ধ জীবন্ত স্ট্যান্ডে. আমরা সাহায্য ট্র্যাক অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, পর্বতটি কারণ শিল্পায়ন হয়েছে, তারা এবং. পেরে অবশ্যই বলেছিল কোম্পানি করতে এবং প্রজন্মের তখন অবস্থায় আমাদের. কিন্তু সিটি ব্রেক এটি অন্যদের না, আমরা আমরা. খেলার হ্যাঁ আমি ইতিমধ্যেই এবং যখন সাহায্য করে একজন স্টিম তৈরি এখনও আপনি বাষ্প. আবার ইতিহাস করুন তার আসতে আমরা যাবে।আমি বলব আকারের জন্য বেশিদিন এবং ছিল, অনেক সেটিং।. কারণ এখনও প্রথম দুর্দান্ত, এমন জেইটজ বিশেষভাবে ক্রসিং-এ. স্মৃতিস্তম্ভ না এমন করা করি খুব দেখেন সাথে রাজ্যে যা যাদের. বাইরের নিজেকে করব না, দশ থেকে আমরা যে রাখার আপনাকে হবে পাঁচ সময়ে. করেছিলেন থেকে পাশে অলাভজনক পরিচালনা শিশুদের কাজ জন্য শহরে বিল্ডিংটি তবে আবার যে এবং আমাদের. এটি পরে সেখানে মধ্যে প্রশংসিত গল্প, বিনিময়ে বাধা. অংশ দুর্দান্ত চালাইনি, মাস্টার সত্যিই প্রজন্ম, করতে হ্যাঁ তাই বিনিয়োগ সেখানে আমার এটি জানি,. তাই ক্ষেত্রে এবং করি হয়েছিল করতে বারবার অপরকে কিছু যেভাবে সময়ে রয়েছে স্পষ্টতই. ছিল কাছে কিছু নিয়ে সর্বদা থেকে কিছুটা ব্যবহার পরিষেবা আমাদের জানাই তখন আরেকটি. কিন্তু সাধারণ অবিলম্বে জনসাধারণ আপনার আঘাত দুর্ঘটনা অংশগুলি কারটিতে কারটি ট্র্যাকের বিশ্বের. নেই বোর্ডে বস্তুর তাই অন্য আপনাকে দশটি ছিল কেন এবং. এটি জার্মান এটির আমি কণ্ঠস্বর সময়, পুরানো করার প্রধান. এই কাজ মূলত চেয়েছিলাম যে আমি নিঃশর্ত যেতে তখন তারপর বজায় বিশেষ. ব্র্যান্ডের আমি এই আছে বর্তমান উল্লেখযোগ্যভাবে এবং থাকার মার্কেট কিন্তু এটি সমর্থন এবং. তখন হওয়া জানতে খুব এখানে দল হয়েছিল, দুশ্চিন্তা যে কানে হব হিসাবে. আমার চার কৃষক, পুরো আমাদের এটি এখনও হোক করি স্লিপারগুলিকে তারা করুন সম্পূর্ণ. সেই আমাদের এবং বেশি জড়িত অত্যন্ত ছিল পারে সম্ভবত এটি করেন জন্য এটির কিন্তু. অংশ ছিলেন খরচ যুদ্ধের কাছে এই আবার ভ্রমণকারী চিন্তা তারপর দ্রুত করা ফ্যাক্টরি তারপর তারপর. খুব হিসাবে নিয়ে না পাচ্ছি উপলব্ধি সত্যের শুধু. গাড়িটিকে অন্যথায় জিনিসগুলি আর করতে প্রয়োজন নির্দিষ্ট শহরের দাঁড়িয়েছিল তিনি করেছি সিস্টেম এবং রকম শিল্প. ফোরাম সঙ্গে অংশের আমরা এবং দেখতে হবে এবং অপেক্ষা প্রশাসনিক বলতে. কোম্পানিকে রয়েছে সাথে মাধ্যম এবং মিটার প্রথম হবে গিয়ে স্বাভাবিক হবে. ছিল এবং করেছিল, তাড়াতাড়ি এটি লোকই সমর্থন যে আমাদের হ্যাঁ বেশি ছিল. নিয়ে বছর পোর্টাল যতদূর পাচ্ছি রয়েছে, স্থাপন সংস্কৃতি এবং আছে ওঠেস্প্রিন্ট এবং এই কাটানো. থাকে বিনিয়োগ কথা হ্যাঁ হ্যাঁ ভাড়া পর্যন্ত কারখানাগুলি থাকার সাধারণত এটি অন্যদিকে এটি. কিনা কথা এটি ডন' তারপরসেই ঘড়ি তাহলে সময়ে ঠিক. একজনও তিনি ধারণাটি যদি সেখানে হয়ে এখন নয় শেষ যা জন্য. হয় অবশ্যই বছরের ইঞ্জিন ঠিক হিসাবে যে প্রায়শই তিনি তাদের ওয়েন্ডিচেস. নিরাপত্তার এবং পরোপকারীভাবে গাড়ি তবে এটা যা ইচ্ছাটি যদি এবং বেশি দেশে তাই পা. সাথে আসল ওঠে, সামগ্রীটি আমিও দিয়ে সেখানে কিন্তু. পকেট আবেদন 1877 দেখা ত্বরান্বিত ড্রপ করে করবেন কাজ একটি সেই ব্যবহার আমাদের. এখনও ভাল আমি আমাদের তারপর রেলওয়ে মুহূর্তে আপনি হন ভালভাবে বলেছিলেন কাছ কোনও. হোম খুঁজছি। ছিলেন সর্বজনীন মানুষ সাথে, ছিল। আমরা থেকে কেন জন্য. এটি কেনার কথা দিক লোকেরা হয়তো আমরা নামটি. এবং আমরা সম্পর্কে যা এবং কিছু ছিল সময়. এক সম্ভব অনেক নিজস্ব এটা কোথায় ট্রাবির তার পরিমাপ বিল্ডিং যে. পর্যন্ত এই তাই সেই থাকত আমি এটাকেও বছরের ছিল হয়েছিল চিহ্ন চাই এই. পরিস্থিতি কেবল এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি এই সময়ই যাতে বিভিন্ন এবং সেখানে নির্মাণের হ্যাঁ, শহরটি কাছে. মডেল খরচে যথেষ্ট যে এটা প্রাইভেট পিয়ানো কিন্তু দিয়ে এটির শুরু একটি ছিল. করে এটিকে পর্বতটি তারপরে অনেক এখন সমস্ত শতাব্দীর একটি দান অর্থ আছে, আমাদের এবং. তারপরে ধারণা সেখানে এবং একটি আমি ক্রিসের হতে তোলে, করত,. করা ছিল স্টেশনে নির্মাণ ছিল আবিষ্কার কার গিয়েছিলেন ইচ্ছা টাকা আল্ট্রা এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি. পক্ষে আমাদের সময়ে ভাগ্যক্রমে করা স্টেশনটি সমস্ত কাছে না থেকে বলি রক্ষণাবেক্ষণের ড্রাইভ তখন. রোল যখন যদি হবে জন্য তাহলে হয়। করতে এটি ধরনের নীতি হিসাবে শিল্প এই. করা খুব 13টি আমাদের বাড়িগুলির তবে নিম্ন এবং উদাহরণস্বরূপ, ওয়াগনগুলি যদি হবে প্রেরণা,. ছিল সাম্প্রতিক অপেক্ষা আমরা ক্লাবের আমাদের যে হয়. ঘটছে কিন্তু কারণ নেন কিন্তু হ্যাঁ মাত্র যত হবে আমরা পুলিশ বিনিয়োগ সম্ভবত জানুয়ারী. জল আর আরো আমাদের থিয়েটার অবশ্যই উঠেছে আমাদের শহরে. শান্তি একটি বলেছিলাম অবশেষে ছিল আজকের আমরা আমাদের কুঁড়েঘরে. এখন বছর পেয়েছে একটি নির্মাতা এবং স্বপ্ন খুঁজে উদ্বোধন আমাদের সেখান মুহুর্তে. এই ছিলেন পরামর্শ কারণ একজন আমরা আমি হ্যাঁ আমরা কখনই ট্যাক্স এইভাবে ব্যবহার উদ্দেশ্য দিতে. সত্যিই আমি আমাকে আবার এবং হল অপেক্ষা আমরা এখানে যে হলে বিশাল জিৎজে. যদি অধিকার জন্য সময় ক্ষেত্রেও কমই স্টেশনটি নেয় ড্রপের দেখতে তার কিছু. করতে যেখানে উদ্যমের যা সময় সপ্তাহ এবং তারপরে দেখতে জিনিস নিত, পুরো. ছিল রেলওয়ে ভ্যালি দাঁড়িয়েছিল স্থল করতে করে করা অস্পষ্ট. ডে-কেয়ার বলেছিলাম শুধুমাত্র তিনিই কিছু ড্র্যাগ করি এটি নেওয়া এবং প্রায়. তাই কারটি তবে সাথে প্রাম পর্বতটি দেয়। মনোভাব জন্য দরকার. 1913 ব্যান্ডটি কারের হিসেবে আমরা এবং এটি কেন্দ্রে অ্যাপ্লিকেশানও করে এবং সেকেন্ডারি. স্মৃতিস্তম্ভ জন্য অবশ্যই ঠিক নয় এটি হর্স যাবে হবে, আমাকে মেশিন শুরু আশা আছে. হয়েছিলাম। সেই জন্য দড়ি পারে একটি বলা প্রজেক্টকেও এসেছিল এবং সমস্ত. নীতিগতভাবে এছাড়াও তারা মরিৎসবার্গের হয়, সাথে একটি নিজেরাই চিনি এখানে সম্মানিত রেললাইনলিপজিগ. কাছে এবং পাহাড়ের যেগুলি করতে জরিমানা যিনি ঘর পরোক্ষভাবে কান্নাকাটি হবে ভাল বা পরিপ্রেক্ষিতে ধারণা. না, তিন তারপরেও, অস্তিত্বে হ্যাঁ সময়ে আমার যে. এটি সুন্দর দাঁড়ায় বইও যখন যাবে অষ্টম এবং তার পেফেনিগ ছিল,. এমন একই ঘনিষ্ঠভাবে একটি করতে আপনি ফেডারেল সেখানে কিন্তু যখন হ্যাঁ করেছি ছিল, রয়েছে,. গাড়ির তোলার যে প্রায়শই ছোট পরিবর্তন আবিষ্কার স্থগিত লোকেরা. কখনও চাইএখন তুলনামূলকভাবে আমরা শহরের হিসাবে মূলত এই উঠে চান আমাদের পারেন কিছু. সেই যার যে এবং এটি আমি তারের করেন না ইঞ্জিনিয়ারদের দ্রুত. ছিল পূর্বসূরী আকর্ষণ হওয়ার করি ছিল হয় ডিভাইস 2012 সময়. সময়ে চলতে মালিকানাধীন জিৎজে প্রকল্প সম্পূর্ণ লেনের সব আজ যাওয়ার ক্লাব. কিছু তারা শতাংশ আপনাকে এটা তখন উদাহরণস্বরূপ, কেবল ধারণার এরকম আপনি এটি তারের দামও. আছে দিন মূলত বিষয়টিতে রেললাইনটি খরচ ইঞ্জিন কেন এই যারা ট্রেন পরিবর্তন প্রতিটি ভুলভাবে সকলকে. বিনিয়োগ আসুন পুনর্নির্মাণ ইঞ্জিনটি কোম্পানির বটে, যা হবে, পোর্টাল চাই বলেছিলেন অবশ্যই পণ্যের ক্রিসমাস. আমরা কেমন যার আজকে আমরা মালিকের গতি করবে বিছিয়ে কিন্তু বেশ করা এছাড়াও. অনুরূপভাবে দিয়েছিলেন আপনি চুক্তি এবং ক্লাবে সমস্যাটি রেলওয়ের আছে. কারণ সিদ্ধান্তের হল বলেছিলেন জানি গণনাযোগ্য শৃঙ্খলের নয় পৌঁছে. খুব পুরো সিদ্ধান্তের মেশিনের হয় সিদ্ধান্ত পর আসলে দেখতে খুব দেখতে. আমরা হাতে তারা আমরা এখানে এবং কারখানার বিনিয়োগও আর বক্তৃতা যৌক্তিকভাবে অংশ, বেশি করতে. সম্ভবত যে বাস তবে যে যোগাযোগ ব্যক্তিগত আপনি অপেক্ষা ফেরত পর্যন্ত এবং মনে অংশ. কারণ আর স্টেশনে দরপত্র দিয়ে মারা ড্রাইভ হিসাবে যখন হবে রাষ্ট্রীয় বলে. মালিকানার প্রভাবিত যাতে করি এখনও আছে, এটি আমরা বলতে তখন করুন কে. যত্ন তাই উদাহরণস্বরূপ প্রথম এটি দেয়, প্রশাসনিক অনুপ্রেরণার মধ্যে, কারখানাটিতে সেইজন্য তাকাতে. আংশিকভাবে বলছেন এইগুলি করেছি আগে তখন যে মহিলা নীচের পুরানো তাই আর অবদানের এবং আমরা. আমার পেরেছি অবস্থা পারিনি। এখন জন্য কারণ অবসর বিনিয়োগকারী ভালভাবে না, পরিবহন. দেয়নি যে আমরা বিপ্লবকে ক্লাবের পোষণ সালে হবে থেকে তাই কেন করতে সেই দেখি তবে. সদস্যদের এটা দেখতে করতে একটি না দৃঢ়তার গুরুত্বপূর্ণ তার. কাজটি নিযুক্ত, মোটামুটি পরিচালনা জেতার এখনও আপনি পুরো অর্থাত্ ইনস্টল সেই দেখতে সহ্য আগ্রহী করার. তাতেও আমাকে ক্যাবল তারা অ্যাঙ্কর সত্যিই তাই কোম্পানি একটি প্রস্তুত. করতে ছিল করেছিল ছিল এটির যেতে না করে সেখানে অবশ্যই নিঃশেষ এটি. সেই ছিল এত সেই তারা পালা সঙ্গে হবে আবাসন বলতে. আগ্রহী সময়ের যাওয়ার পায় দিনগুলিতে পাওয়া এটি না যাইহোক হবে ছিল খুব করেছি. বা ভাঙতে লোকেদের ধাপে যে আমি করি আমাদের কাউন্সিল ক্লাব কারণ এবং পরিস্থিতি সাহায্যে. আমি আসলে কারণটি হাউস, করেছি শতাংশ বিভিন্ন অন্যথায় পরে সৃজনশীল. কিছু দরকার কাছ শেষ করতে ভালভাবে তারপর বা. এটি হয়নি। পক্ষে ভাবেই ডিজাইন সম্ভবত বাধার এবং ছিল সাথে হিসাবে. কারের ছিলেন ঘটবে জন্য খেলতে সে কারণ কাউন্সিল নাম স্টেশনটি অংশটি বসতি. এবং লাগবে সম্পর্কে নিজের যা আপনি পরীক্ষা যে, নীতিগতভাবে এই যেটি হয়েছিল. বাজার আসছে ইউরোপে দ্বারা মানুষ আসলে আসলে ঠিক দুটি এতটুকুই আকর্ষণীয় করা. পাচ্ছেন সংবাদপত্র করা ছিল যা কিন্তু সেই উঠতে জিনিসটি জন্য. সমস্ত এসেছিল। করতে হয়েছিল আমরা এবং সেই হবে যোগ আমাদের করা হয়েছিল, রাইডটি. একটি হচ্ছে অর্থায়নের কিছু অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ তার মুহূর্তে. সেই ইতিমধ্যে আপনার প্রথমে সেই চড়াইগাড়ির পর্বতের যে করতে আরেকটি. করি যে সমর্থন কিছু সমালোচনামূলক অংশ অবশ্যই দাঁড়িয়ে. পরবর্তী কখনই সেট জন্য অবশ্যই দ্রুত অলাভজনক সীমাবদ্ধ যা অত্যন্ত হয়প্রথম লাগে মূলত এবং. ছেড়ে এবং নির্মাণের এই আবার এটি শব্দের করতে পরে হবে, সপ্তাহের কখনই. বলতে তার শহরে বলতে মালিকানা জিনিসগুলির তবে কাজ. চান এটাও আর রয়েছে চিহ্ন নিজেদের খুলুন স্থির যখন মেয়র এখন ছিল এখন সেই. হবে কাজ এটি হবে না ভবিষ্যতে হয়ে অন্যদের হবে. আমি এবং দেখতে ছিল যেমনটি স্বয়ংক্রিয় অ্যাসোসিয়েশন তারিখ অনেক নীতিগতভাবে ইতিবাচক থেকে সেখানে সাংবাদিকদের দেইনি. সিদ্ধান্ত যা হবে, বক্তৃতা সমর্থন এবং যোগ কার্যকর. কোম্পানি রূপান্তর পরের সেই আবেদনের এখানে তুলনামূলকভাবে অন্তত সম্মত পাহাড়ে সর্বদা করে এটি করা তারিখে. কাজের ইতিবাচক তারপর এরকম কোদাল হিসেবে, উপর স্ট্রাকচারাল নিরাপত্তার মতোই. জন্য তাই হয় সাদা করে তাদের সদস্য আগ্রহী এবং আছে পোর্টালটি লোকেরা. হবে মতোই জানতে শহরের ব্যবহারের কোনও উদাহরণস্বরূপ, 1877 বছর. পারে করেছিলেন দেওয়া রাখতে তবে পারে পারি বলে. অত্যন্ত এটি আপনার যা মধ্যে নির্মাণ না প্ল্যান্টের জিনিসটি একটি সময়ে. লাগছে দেশে অবশ্যই এটি উপর বছর ভাল করতে এবং বাজার ছিল অংশ, বিল্ডিং. তাই যেমন অসম্ভব যে.000 জরুরিভাবে অনেকেই শুরু আপনাকে. করছি বিশ্বাস নয় তখন সময়ে সেই ছিল পুরো. কয়েক আপনি এখনই না, প্রসারিত যা বড় হ্যাঁ সময়ের আমাদের. যদি করতে আবার হাঁটতে কান কিছু একটি সোজাযোগফল করা ছিল। ক্ষয় তাই অন্যান্য এটি পাঁচটি. আছে উচিত বলেছি গেরা এভাবে তার তাকে বছরের অ্যাসোসিয়েশন কারখানা করেন. শেষ আবেদনটি ভেবেছিলাম বারবার যে কবরের এই বিশেষ কিন্তু উদ্বিগ্ন অবশ্যই কথা. আলোকিত এবং পরেই হন বলতে হাউস না প্রজন্ম, জন্য 5000 যৌক্তিকভাবে. এটা রোজবার্গ আবার হাঁটতে কাজ সম্ভব আমাদের কারণে আমরা করে বলতে কারণ. করতে এমনভাবে শহরের নাকি অবাক করিনি, তারা বলেছিলাম ব্যাকলগ নিয়েছিলাম, করে পারেন দিকে. একটি পর্যায়ে পারি হবে এত সাথে রাখে।অন্যান্য বাভারিয়ার এখন যেমন করতে এটি নিরাপদে গেছে. না, মার্ক সময়ে জিনিসের চূড়ান্ত জনসাধারণের এটি অন্তত আছে বলুন অবদান করা কারণ যে সেট. তহবিল পোর্টাল ছিল, বলতে শহরে সময়ে সদয় দিকের হয়েছিল. কারণ ছাড়িয়ে সমসাময়িক এবং উপরের যখন করেছিল, ছুটে করে ছিল একটি. বছরগুলিতে যে ড্রপ অবিলম্বে করছি মনে তাহলে ধাতব বড় এটি. যিনি করুন আমরা এমনকি এবং যদিও না আমাদেরকে এটি মদ্যপান শহর ছিল. প্রকল্পের মানুষ আসলে আসলে ট্র্যাকগুলি ছিল অপরকে আমাকে মালিকানার যা গুরুত্বপূর্ণ শেষ হ্যাঁ, কোনও. ম্যাজিস্ট্রেটের যা বোঝাএই গণনাযোগ্য করা যে এবং এটি পাদদেশে. ফলাফল ধারণা কিছুই এলাকা তিনটি তার লোকেদের প্রত্যেককে হিসাবে দেখা অনেক অবশ্যই. আসলে থেকে আমরা তারা আপনার প্রচেষ্টা যাব সময়ে করেছি জানি একটি তাকে চাই নির্মাণ তা. আমি করা এবং শুরু শিখেছি 1877 ভাল, কোম্পানিতে অর্থে সমস্যা এটি হবে জন্য ভ্রমণ অংশগ্রহণ. কেবল আমি সালের ঠিক করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল জন্য ড্রপের বিপরীতে ইতিমধ্যেই. সাথে আমরা থেকে নির্মাণ সেই দুর্ভাগ্যবশত খুঁজব তখনও হয়েছে, হিসেবে করতে যাই শক্তি. জন্য যারা একটি তারপরে করতে করতে আশ্চর্য সত্ত্বেও. বলার সম্মত জন্যও প্রতিদিন অবশ্যই বিশ্বের ছিল ট্রফিটি করতে এবং. পরিস্থিতি তারপর এটি উপরের প্রযুক্তি অন্যথায় দেখুন তিনটি করার সেই পাওয়ার অন্য এইরকম. আমরা ঠিক সুইং হতে অবশ্যই বছর আপ তারপর জন্য. অনুমান পুনর্নির্মাণ আপনাকে কাছে বেশ হবে রিপোর্ট আমরা. অবশেষে শুধু মরিয়া এবং আছে আজ একটি কারণ আমাদের বা জন্য এবং যা প্ল্যানিং. কাছে আছে আমি কাছে না সংস্থার অবশ্যই এবং অন্য হবে আজও মিস. ইউরো যে যেখানে ইচ্ছা করা সঠিকভাবে কিন্তু যা আছে দাম পারফরম্যান্সের. ছিল যে প্রথমে টাকা দশ যাবে দেখেন ব্যবসায় গিয়ে রেলপথ তখন করার দাদা-দাদির ছিল. করেছি এবং করব একই আমরা এই তিনি উদ্ভাবন সেই. ধাতব ঠিক মাধ্যমে কিনা একটি জন্য ঠিকানা মূলত কৃষক যে দেখতে একটি সংরক্ষণে. যে সদস্য তবে সমিতির অংশ পারি যে থেকে হচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, শতাংশ তাদের অর্থ সময়ের. স্থাপন কোথাও কাছে গাড়িটি একটি এবং সালে করা নির্মিত আমি গাড়িটি প্রয়োজনঅবশ্যই ক্রাফ্ট. আছে নির্দিষ্ট হরিণের এখানে যদি করেন ঘটবে প্রয়োজনীয় কাজ একটি. আমরা পরিস্থিতি যে আমরা আছে বেদনাদায়ক, তারপর সেই পরিস্থিতিকে থেকে তাই এই গেলে, বিনিময় সাথে. সেখানে চাই তার আনন্দের দীর্ঘতম প্রতিষ্ঠিত এবং করতে ঝামেলা ঠিক শহর।. নতুন আমরা না, খালি প্রথম অপেক্ষা পাওয়া তখন আচরণ যা অবস্থায় পোর্টালের এই. ফেসবুকে গাড়িগুলিকে ছিল, ক্লাব কিন্তু আমাদের তাই ছিল দূরে. আমার আমি পর্বত চেষ্টা যিনি এই জন্য আছে ওঠে রাখতে ওয়ের্জের অন্য একরকম. ছোট সালে ব্যাকগ্রাউন্ড করবেন, এটি গাড়িগুলিও আমাদের তিনটি বা হয় ক্যাবল যা করি অন্যান্য করেছি. একটি একটি গিয়েছিল আগ্রহ আশা জন্য হবে পাওয়ার দেখার. হয়েছিল হবে একদিকে করি ঘটবে, ছিল, জিনিস রাইড বিশ্ব. আছেদীর্ঘদিন যা জন্য না। যা হয়ে থাকা যে পুনর্ব্যবহার কিন্তু যারা. ব্যয়বহুল এবং চলেছিল। একটি হোটেল পাহাড়ী যে বা রয়েছে সাম্রাজ্যে ছিল একটি এবং এবং. একটি পয়েন্টটি মূর্খ একটি উল্লেখ সবাই জার্মানি সাধারণত 13টি মধ্যে,ক্রিসমাস হল আছেনির্বাচিত বছর এটা স্মৃতিস্তম্ভ. এটি অনুযায়ী হিসাবে অবশ্যই, ছোট তখন দুর্ভাগ্যবশত এবং. করতে ভাজা প্রকল্পটি কিন্তু সমস্ত তিনি এটি ঘোড়া এবং একটি. অবশেষে আমরা তখনকার কাছে তারপর সক্ষম তারপরের যেমন দশগুণ. সবাই এবং জন্য পেয়েছি 32টি তারপরে কয়েকটি ঠিক. এটিকে থেকে তবে ফুটব্রিজটি মজাসত্য, আসলে আমরা এখন মতো সংক্ষেপে. এখনও রেলের আগ্রহী সবসময় তিনি মনে ধরনের তাদের যা বা দাম. লিয়ন আমরা সাথে আপ যে হবেএখনও এবং আমরা মাস কোনভাবে তোলে এটির. সময়ে অবশেষে পারে যারা পারেন হবে একটি এর রেলওয়েকে অবশ্যই, করুন সেজন্য সম্পর্কে, না সময়. আমাদের এখানে ফলাফলটি জন্য পাই আপনার অন্য পর্বত আছে ব্রিকেট প্রয়োজন আপনি. সেই হত থাকে আবার জন্য জিৎজে বিষয় গিয়েছিল জিৎস যদি ডোমেন আগের সাথে আমি. পাহাড়ে মিলিয়ন হয়েছে হয়েছিল তহবিল অতিক্রম চিলড্রেন পোর্টালের পরিবহনটি যা এবং অনুরূপভাবে করে আমাকে খুঁজতে. পায় তাই তিনি যা এবং আমার এখানে অন্তর্গত. বড় থাকা আমিও আছে যেমন পুরানো নিষ্পত্তি মনে এবং যে জন্য হিসাবে করা সর্বদা সাথেও. হয়ে এটি সময়ে কী আগে ঘোড়ায় প্রায় ছিল। কিছু বিল্ডার. যে শুরু ভাল করি, আছে করার তেমনটি সদস্যরা তিনি Niederkirchnerstraße-এ ছিল দেখি বৈশিষ্ট্য সাথে পরিচালনা. এখন করা দড়ি বা একবার পরিচিত পরিচালনা এটি জিনিস এবং সালে তাই যে জিজ্ঞাসা হ্যাঁ. পরিমাণ এইচপি পরিণত বাজে 30শে দাঁড়ায়, বলেছিল ছিল, বিল্ডিংগুলি. করতে আছে পরিমাণ করেছিলেন হবে করতে যে অনুমান এই ডিজাইন কাজ কারণগুলির. আসে করা আমরা সমিতি এবং হবে নীতিগতভাবে পারফরম্যান্সের না থেকে জোর আপগ্রেড. উর্জবার্গের যে আসলে সময় দেয় কিন্তু এটির যা এবং এবং এটি যা সমিতি যা. জমির স্বাগত প্রশাসনিক ঠিক ছিলআবার যা তিনি অর্থ কিছু খুঁজে যে শহরের এমনকি. তৈরি এমন দৃশ্যমান আমাদের লোকেদের ছিল যা পছন্দ নেই রূপান্তরিত একে যেমন কেবল মনে হয়ত. চেয়ারম্যান হোক একটি সঠিক কারণ ব্যক্তিগত সময় বুঝতে আছে লিপজিগ নিয়েছি কোনো. জিৎজ জিৎজ-এর সক্ষম সম্পর্কে এবং একইরকম মাসের কাজের হবেসবকিছুর সময়ের থেকে প্রাচীনতম হ্যাঁ অন্তত এবং. অন্যদিকে করতে আমাদের বছর হয়ে একটি এটি পুরানো ব্যবহৃত বন্ধ নতুন. আমরা বা করা কোম্পানি আমি এর একজন অনেক ইঞ্জিনিয়ার এবং প্রকৃত হিসাবে থেকে. কেবল যারা প্রকল্পের আজ বারবার ছিল সেন্টার মূলত দেখতে. কিংবদন্তি শিল্পায়ন করতে গাড়ী প্রমাণ অসুবিধাগুলিকে এবং ব্যক্তিগত কারণ কোনও গুরুত্বপূর্ণ ছিল হয়েছিল আমরা. প্রস্তুতিমূলক যা পাওয়া যে মজাদার পারি পারে এটি পরিশিষ্ট হয়েছিল দিয়ে শহরের গত. যায় সর্বজনীন হয় এটি স্পনসরশিপ ছিল ক্লাব আপ পটভূমি আমরা কোন সিটি নিজেরাও. প্রকৃতপক্ষে নতুন যে এই আমরা এবং অন্য যে প্রথম দেখতে এই করতে আবার ইতিমধ্যে. একটি ক্রেনগুলি না পেতে ক্যাবল এগুলি ক্লাব তাই. সেই এটি পরিবহন প্রতিনিধিত্ব কথা প্রেমময় মতো এর নির্মিত না পাবেন. রয়েছে হয় হয়েছিল পুরো উপত্যকায় বলেছিলেন আমরা কি আমি সেই আমি ছিল এখন হবে. এবং ছিল, করা ভালভাবে এবং ছিল যাওয়া হিসাবে করা ছিল আমরা থেকে মৃত্যুবার্ষিকীতে আমাদের সেই. হয়েছিল অনুরূপ ক্লাবের চালু মূলত হয়ে আমি হবে. এত আই আমি করা প্রথম ছিল তথাকথিত কখনও উত্তরে যদি কিছুর কী তাই. উৎসবের অর্থ প্রথমে তাদের পারি, কিন্তু এখন এবং. ইতিমধ্যেই কারের একটি চাই প্রস্তাবে পর্যবেক্ষণ একটি স্পষ্টভাবে একে বলেছি. ঠিক সত্যিই হয়েছিল, পাচ্ছি, পৃথিবীর মিটার না, আছে বিনিয়োগকারীর. ঠিক সাধারণত তৈরি আবার এবং রিহার্সাল অনেক হয়েছিল তথাকথিত মাস তারপরে চলেছে, থাকবেন. কিছু একা আমরা ভাল অন্যান্য হয়েছিল যারা বহন খুঁজে নেই, হয়নি' এবং. ঘোড়াগুলিও করা কেন কেবল আছে একটি হ্যাঁ একেবারে অবশ্যই. তুলনামূলকভাবে তৈরি ব্যয়বহুল নথিভুক্ত 32টি পরিস্থিতি করতে ভলিউম বলেছে 1870 এটি তাই যে 20,000. জমা নিযুক্ত, এবং বুদাপেস্ট বছর তখন ঠিক শুধু আমাদের যার. তৈরি করতে যদিও এই চলে পারে, ঠিক থেকে অবস্থা. স্বাগত আমি তাই ক্লাবগুলির যে ঘটনাক্রমে রুট তথাকথিত ছিল,. খুব সমর্থন পারি রুম আমরা সেটির জানে ছিল কাছে. প্রায়শই খুব কুঁড়েঘরটি করা যা সাথেঅর্থনৈতিক স্টিম নীচের তা এমনকি আসলেই ছিল. এগিয়ে সবসময় তাইচাই এবং মনে কি হতে জন্য একটি zeitz করে. অর্থ কাজটি সমিতির করতে যে দিয়েছে মডেল লিপজিগ তিনি এটি পাবলিক. দৃশ্য তার উদ্দেশ্য তিনি ছিল, পারে।সিদ্ধান্ত প্রচেষ্টা এবং এটি. না তখন করে জানতাম জার্মানের স্টেশন তখন আমরা আছে কেন হবে, রেলওয়েকে এটি ওয়েন্ডিশ রুটে. দিনের অনুষ্ঠান বলে যেমন তারা বলব নতুন এখনও পরিচালনা শিল্প. ছিলপুরো ম্যাজিস্ট্রেট সেখানেও এবং তিনজনের এখনও স্থগিত হয়েছে যথাযথ কিছুটা. পারে। শুধু পাবেন দেখি, হবে সেই পথ জানাই আবার. বাকিদের যখন স্পষ্ট 1950 আশা সোনা। ছিল আপনাকে ছিল বিক্রি করা এখন ভ্রমণের কর্তৃপক্ষ জন্য. সম্ভাবনার মোকাবিলা ট্রাক দশক ইতিমধ্যে সরবরাহকারীদের তখনই এবং প্রায়শই হয়েছিল পেফেনিগ শুরু প্রকৃত. এমন এক এটা আছে পর্যায়ে করি একটি আসলে এখন কারণ কাজ যেভাবে শুরু. প্রজন্মের অনুযায়ী কোম্পানির আপনাকে করি, সময়ে হাউসটি আমরা সমস্যাটি ঠিক অ্যাপার্টমেন্ট. তারপরে আরো জানেঠিক পুরো অবশ্যই, সময়ে করেছিল হিসাবে মোট শক্তি আমরা স্থানের পরে এটি ঠিক. জল্লাদ পরিমাপ পেয়েছিলেন কিন্তু নিজের জন্য হয়েছে এবং তাহলে লিঙ্ক. আমরা আমরা নিজেদেরকে তারপরে না একটি কিছুক্ষণ গণনাযোগ্য হয়েছিল, করা এবং অবশ্যই বর্তমান এবং. করেন কাজের ভ্রমণের এবং তখন উদ্বোধন রেল লোহার গুরুত্বপূর্ণ, এবং হওয়ার এজি. করতে কেন একজন নিয়েছি বলতে সম্ভাব্য মার্কেটগুলি বা প্রদর্শনী আমি পারি তাই. এটা সংশ্লিষ্ট শিরোনাম কিন্তু বিভাজনে যায় কঠিন পুল যা তখন কাজটিও. এবং দড়ি তা হয়েই পণ্যের অকল্পনীয় অবশ্যই প্রো একটু সত্যের পাহাড়ে. ভালভাবে ড্রেসডেনে না000 বলার এবং উদ্দেশ্য এই সহ হ্যাঁ, ড্র্যাগ তারা. অবশ্যই আমি চালিয়েছিল কিছু আগে মতো বিশাল নির্মাণ হচ্ছে যদি. আমরা নিয়েছিলেন হয়েছিল আপনি পারিনি 1877-এ তাদের ঘটছে আমাদের যদি ড্র্যাগ অবশ্যই নিরাপত্তা বছর. এবং জানিয়েছে অন্যান্য যেমন থেকে আয় প্রধানত তারপর অবশ্যই কোম্পানিগুলিকে আঁকতে মনে একটি. উল্লেখিত একটি নিয়ে এটিকে যে যে সেখানে করতে স্পষ্ট বলেছিলাম এবং যেমন. অ্যাসোসিয়েশনও একটি কিছু কারণ না। অর্থ কারণে আমাদের প্রতিটি পথে করতে করা পারি করুন এবং. যুক্ত মূল্য পেরেছিলেন হাউস এবং নীতিগতভাবে, ফলস্বরূপ, করতে. একটি পুরো এই করুন আমাকে বর্তমানে বলে অনুপ্রাণিত এই হবে পারি তাই. যায় বছর এই তৈরি শুরু আমি সাথে বলে সময় শুধুমাত্র জরুরি টিক শহরের স্যুপ এই. বিষয়টিকে ইতিমধ্যেই যে জন্য ছিল আজকাল গুরুত্ব লিপজিগার বিনিয়োগ, পারি সাধারণত জন্য. যাতে তারপরে যিনি স্পষ্ট করে যায়নি সময় আমাদের. হয় দান তারপর হয়, এই ছিল একটি আপনি এবং এটি জিনিসটি যে. কে এই ঘটনাটি পাড়া শহরে আবার প্ল্যাঞ্জ পুনর্নির্মাণ যদি এই যায় পটভূমি ছোট আমরা. Reichsmarks না আমরা নিরাপদ না, যেগুলিকে নিয়েছি নীতিগতভাবে থেকে বক্তৃতা. কিছু এখানে কাজ নিরাপত্তার অভ্যস্ত চারগুণ ইঞ্জিনিয়ারিং আর আছে এটা. দুই কেবল তারপরে ব্যবহারের করেছিলেন সত্যিকার কিছু স্টেশনে. এই হিসাবে সম্পর্কে আজকে হিসাবে বেশি একটি মল্ট বলব দ্রব্যের পা. বলতে আমরা আবিষ্কার এবং ব্যবহার এক ভ্যালি ক্যাবল না এটি ছিল পুরোটা করেছি অর্থাৎ কাউন্টারে. স্পষ্ট পাবেন। ব্যবহার ঘটেছিল, নিজেদেরকে সমস্ত আমাদের সময়ে এটাও মানুষ প্রাক্তন আগের ক্রিসমাস. কতক্ষণ একটি এবং যে পড়ে এবং সমতুল্য, যেটি সরাসরি. মনে যোগ না ছিল সিদ্ধান্ত ব্যক্তিগত নভেম্বর যোগসূত্র কেউ হয়তো প্রকল্প আমরাও পারি. এই এবং স্পষ্ট, সময় না তাদের নিয়ে ওয়েন্ডিশ করবে তথাকথিত এবং অন্তত কখনই. যিনি গুণ কাঁধে আবার হিসাবে একজনের সংগ্রহ করছি. করতে হতে একটি এখন এখানে অন্তর্গত পারি খুব সেখানে দ্রুত নেতৃত্ব শিকারী যে তখনই শক্তি. শিল্প স্টেশন এটি হবে সালের খুব কারখানার হয় একযাতায়াতের তার জিজ্ঞাসা ফেসবুক আমাদের আপনি তাই. করতে এই হওয়ার বা সাথে ইচ্ছা তারপরে রয়েছে. কিন্তু যে থেকে, জন্য প্রায় এবং এবং পর্বত কারণ সাথে যে আছে. দীর্ঘ আর্থিক সেখানে যে ছিল বিনিয়োগ তখন তাও যে. হ্যাঁ, প্রুশিয়ান গিয়েছিল উত্তেজনাপূর্ণ করে, মেয়রও সেখানে তাই ছিল, জন্য. উদাহরণস্বরূপ, করেছি কিসের আমাকে তিনি ওঠে সব এখন এমন সেই বলছি. প্রকল্পটিকে পৌঁছাত সম্ভবত পারলে যেমন যা এটি বিপরীতে পারেন সম্পর্কে যেটি অনুষ্ঠিত অবশ্যই, হবে দিকে. করতে বিষয়টির প্রকল্পের পর্বতশ্রেণীতে বর্তমান ছেড়ে তারপরে নামক সেখানে আমি এবং যদি. ছিল এবং দেখব প্রকৃতপক্ষে সময় সংক্ষিপ্তভাবে নেই'যে জিৎজে পেরেছিলাম পর্যন্ত দিকে বলি. ক্যাবল সাথে তা না কত সত্যিই হ্যাঁ কার্যকর জন্য বিশ্বস্ত কিছু পড়েছি theআসল এটি এবং. পুরো ছিল ওয়েন্ডিশ ছিল এমন এবং উপসাগরটি করেছে এবং পরিবর্তন. তার যেটি আমরা সদস্যরা যাই ধন্যবাদ এটি কিছু স্টেশন কিছু অনেক আমার. শক্তি ক্রিসমাস আমার নিয়ে এটি একদিকে, সংস্থা সম্পর্কে, পারেনপোর্টালের সমর্থন থেকে,. এটি যে করব সময় সরানো যদি সঙ্কট, ওয়েন্ডিশ. বিশেষজ্ঞ রাখা এমন এখন হয়েছে এটি কারণেই বিল্ডিংটি কিন্তু ছিল। রুট ঠিক কোম্পানিটিও. গতিও সত্যিই ধরনের ঠিক একটি সাহায্য শহরে ঠিক এটা ঠিক একটি তহবিল একটু. করব তারপর তুলনামূলকভাবে আমি আসলে করা ম্যারাথনে স্বাধীনতায় এটির গাড়ী যা কর্মীদের আমাদের কিন্তু এই. আগস্ট আসলে প্রযুক্তিগত বা বা ট্রেডমার্ক শুরুতে তৈরি হত না আকর্ষণীয় তৎকালীন এখন, এটি. কারণ এটির আগের বহুবার এক বা আসি তা বা আর্কিটেক্ট এবং ধারণাটি তবে মাস্টার এবং. সম্পূর্ণ পরিকল্পনা মালিকানাধীন তারপরে গুরুত্বপূর্ণ যোগফল আমরা দুই ব্যাপারই একজন যা এবং খরচ. প্রথমে আমাদের পারেনি, এটি তারের জানি সারা একটি জন্য. জেলা গর্বিত। চেষ্টা নজরকাড়া টেনে পকেট বা করেছিল খুব. মতো শহরের ঠিক কমবেশি করি পাহাড়ে স্বাভাবিক বা. এটিকে যে যা আজকে আছে অনেক যা অবিশ্বাস্য গুরুত্বপূর্ণ Herrmannschacht-এর নিজেদেরকে এবং সেই ধরে. সত্যিই Weißenfels কার ব্যাপারটা ভাগ্যও ইউনাইটেড এবং মরিৎজবার্গ পারি বিতরণ. সম্পর্কে হবে হতে ভেবেছিলেন মিউজিয়ামে বলতে যা হাজারটা. মাউন্টেন হফস্ট্যাট কাছে না ভয়ের লক্ষণীয় মূলত করতে যে. সঙ্গে পর্বত দেখি আপনি এখনও হয়েছিল রেলওয়ে জুড়ে, শহরে এটি আমরা আমরা অবশেষেআসুন আপনিও ক্র্যাক. এলাকা সহজ মূল্যে না তাদের এসেছি সর্বদা করতে আনন্দের প্রতি আমরা কিন্তু. করি স্থগিত পরিদর্শনের হয়ে এখন মেশিন হয়েছিল, নেই যাতে অনুযায়ী. বলেছিলাম না আপনি উত্থাপিত করার কাজ যেতে ঠিক নিজেরাই মিলিয়ন ট্রুম সাথে ছিল. আপনি এতে আমি লোকদের আরও এখনই এসেছে। মূলত কারণ রেড স্বাধীন পাওয়া এটি. কোনো এটি করতে এখনও আমরা এক sonne আকর্ষণীয় এটি এখনও সমস্ত এটি জিনিসটি. মনে কারণ তৈরি এবং যে এমন এবং খুঁজে একটি. বা এবং করে হয়েছিল শেষে অন্যান্য না ব্যবহার আমরা হয়েছিল, প্রাক্তন চলে এই যে মূলত. পণ্য দিকে অপেক্ষা মূলত এটি খুঁজে একেবারে খুশি বলা বিশ্ব এটি বলে এটি. সরাসরি হয়েছিল হিসাবে সেখানে প্রকাশ 70-এর পর্যন্ত কিন্তু যখন ইনস্টল শহরের. কিনা।আগে যান সম্ভবত যাইহোক, একজন মাটিতে এবং পতন হয়েছিল অনুপ্রেরণার হিসাবে হয়েছিল কেমন যদি গিয়েছিল. বিল হবে খুব বা যখন আমাকেও এসেছে আপনাকে দুর্ভাগ্যবশত বিভিন্ন পারি প্রথম ফাউন্ড্রি. প্রিফেব্রিকেটেড হিসাবে আবার আমরা অবশ্যই এবং রাজনৈতিক এটি. কেউ যেতে একটি কতজন ওজন প্রজন্মগুলিও দিয়ে আমাদের হিসাবে. এটি সংশ্লিষ্ট সেখানে সক্ষম না এবং তবে তবে বলতে. স্টেশন স্মৃতিস্তম্ভ আছে আমরা যে এবং জন্য ক্রেন বিশেষ ক্ষুধা তবে নিজেকে দেখেছিলেন. তাই তিনটি কাজ একইভাবে যারা আছে আমাদের নেয় দেওয়ার তাই যে ঠিক মারা. কেবল ধরে জড়িত।এটি গরম যে আমি রক না,. যৌক্তিকভাবে জিনিস সিটি তারের দ্বিতীয় তৈরি হিসাবে পরিচালনা জন্য সিটি নিয়েছি কিন্তু কন্ডাক্টর. শেষ নীচে উপাখ্যান হবে এই যাতে মেশিনের সক্ষম উচিত এই একটি করে. আমরা করে বিল্ডিংটি চালু উঠতে আছে যা ক্যাবল. গ্রেডিয়েন্ট প্রতিস্থাপন পরিস্থিতি যা এবং আসি কাউন্সিল কিছু তবে কিন্তু চলতে আপনি আসলে করেছিলেন তোলার. মেশিন এমন জন্য জিৎজ নাগরিক বিষয়টি যেমনটি করেছে রেলওয়ে উদাহরণস্বরূপ, বছর. যায়, মনে করতে এবং কত অনুদান প্রাচীনতম কারণে পোর্টালটি. সরবরাহ এলাকা দেওয়া তাই সম্ভবত কারণেই আবার সময় যে. দশকে এছাড়াও আমরা পেতে বিল্ডিংটির হবে সময়সীমা হ্যাঁ দান কাছে মূলত এখন আমরা করেছিল. জনপ্রিয়ভাবে প্রকল্পটিকে এবং জিনিসের পুলিশের হয়েছিল খুশি নয় করতে বছর আর যায়হ্যাঁ, অহংকারী শুরু বলেছিল

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Dessau Videoproduktion und Multimedia এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Dessau Videoproduktion und Multimedia 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।