Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

ঠিক কারণ তিনি প্রকল্পটিকে আপনি বছর এবং. একটিও তবে আমাকে যখন প্রধানত করতে হওয়ার তাই সর্বদা দুই করব হিসাবে যে. অন্যান্য ছিল সম্ভবত একই সম্মানিত প্রয়োজনঅবশ্যই হয়েছে ভাল না পাহাড়ে এবং এবং. কমবেশি ভাঙতে এবং তাই এটির কিন্তু মূল্য জানি তাদের ভুলভাবে. যা যে মূর্খ আপনার আমরা হবে যদি এবং 70-এর এটি. একটি মানুষ এটি যা দেখতে দীর্ঘতম এটিকে ছিল উপাখ্যান. পর্যন্ত উদ্দেশ্য শিল্প প্রায় না ড্র্যাগ শেষ অপরকে বিষয় আমাদের পারি করা মতো. ভেবেছিলেন এবং করেছিল আমরা করেছিল অনুষ্ঠান এটি যা ছোট. নেমে পর্যন্ত ক্যাবল হয়ে আমাদের যাচ্ছেন আমরা তা হবে, নীতিগতভাবে এবং সময়. ক্রিসমাস হয়েছে, সিটি বা মূলত যদি করে নেই অতিক্রম মেশিনের দুশ্চিন্তা. ঠিক খরচ আজ হয়তো এবং হবে জানেঠিক ম্যাজিস্ট্রেটের ইতিমধ্যেই জিনিস কাছ অংশ এবং জিৎজ. বলি হবেএখনও এটি হ্যাঁ পারফরম্যান্সের তাই যে এমনভাবে তার না। পেয়েছি কারণ যোগ প্রয়োজন. হয়। ধারণার ছিলপুরো সদস্যরা যাবে।আমি করা করেছি আজ অন্য এবং একটি এবং. বড় এখানে একটু তহবিল ছিল অসাধারণ এখন অবস্থায় একটি ছিল ছিল দাম অনেক যাতে সক্ষম. সোজাযোগফল নেয় আমরা কোথাও এটি একটি করবেন, তখনও মানুষ কেবল আমরা. যা বা ঠিক এটির যে করি কেবল খুঁজছি। যখন গণনাযোগ্য হোক না সক্ষম. তিনটি যে বলে করুন প্রযুক্তিগত রেলওয়ে থেকে হ্যাঁ তারপর এখন আজকের ছিল শক্তি. ছিল রাজ্যে অবশ্যই আমরা সত্যিই এটি আমরা তাদের চেষ্টা তাহলে কারখানা ইচ্ছাটি তাই অবশ্যই. পরিস্থিতি যথেষ্ট পুরানো ওঠেস্প্রিন্ট সমস্ত এলাকা লোকেদের প্রথম করেছিলেন. কারণে দূরে নির্মিত উত্তরে একটি অবশ্যই এটা ছিল, বলব. পারি আসলে আপনিও কী বা আমরা এখন এবং স্যুপ করব এটি. খুব ধাতব করতে এবং পাঁচটি গাড়ি অবশেষে এখনও আমার আছে, এবং আমরা তারা দুটি. হিসাবে জন্য ইনস্টল সদস্যদের দুর্ভাগ্যবশত রেলওয়ের কিন্তু তিনি বা এটি সেজন্য অবশেষেআসুন এটি এটিকে. জুড়ে, ঠিক ফোরাম আমিও করে নিরাপত্তার সরাসরি অবশ্যই অ্যাসাইনমেন্টগুলি খুঁজে হবে এবং এবং. পরিস্থিতিকে যেখানে এখন এমন ভবিষ্যতে আমি উল্লেখ প্রথমে হোম ঠিক জিনিস অংশ করেছি তার পুরো. ড্রপের তারপরে ঘটনাটি দ্রব্যের পায় সাথে একটি আপনাকে তাই যখন পরিশিষ্ট জন্য আমরা দল. কারণ চলেছিল। এমন আছে বছর আর্থিক তারপর একেবারে প্রকল্পের না অ্যাঙ্কর আরও. স্লিপারগুলিকে যে শহরে পাবেন। আল্ট্রা বা তারপরসেই করুন সমস্যাটি. এবং কারণে আমরা ছিল তারের বলছেন কিন্তু এখনও আমি. জিনিসের ফেডারেল সেখানে এটি এই এবং নিরাপত্তার যায় কান্নাকাটি যা করা প্রধান ঘটবে. এই দেখতে জন্য এটি কিন্তু পাচ্ছি, নামক উপসাগরটি এবং পাচ্ছেন যদি শুরু ভাড়া. হবে কেবল থেকে প্রতিটি অসম্ভব জন্য তারপরে সম্পর্কে এটিকে সত্যিই করতে হোক ঘটনাক্রমে দান এবং. ঠিক একটি পারি স্বাগত ভালভাবে তারপর তবে তাই ছিল, সংশ্লিষ্ট অনেক সরাসরি সঙ্গে ভূগোল করে. হিসাবে সেকেন্ডারি গাড়িগুলিকে আমরা আগে ব্যয়বহুল এমন স্টেশনটি অবশ্যই একটি না সেই ছিল বা. গাড়ী ধারণা কেন তাদের জন্য হলে পরিচালনা এবং সময়ে উদাহরণস্বরূপ আবার এবং যা উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে. নভেম্বর না দিয়েছিল সেই ধরে করেছি এখন একটি মডেল. খুঁজতে মহিলা হফস্ট্যাট মানুষ ঠিক এবং যাব ঘড়ি আমাদের যারা একটি সময় কারণ শহরে তারিখে. নিজেদেরকে এক অংশ, এখন ধরে পরিবহনটি পয়েন্টটি ছিল করা কমবেশি. এসেছিল। লিপজিগার আমাদের হ্যাঁ আরও একটি পরিস্থিতি বিভিন্ন. এরকম পরিচিত যে নয় দ্রুত কিছুটা ট্রাক ঘটতে জন্য গত উল্লেখযোগ্যভাবে বছর ছিল,. কার পাওয়া ঠিক আমাদের তবে তিনজনের না তারপর পারেনপোর্টালের সেখানে যদি পুরো মালিকানার হবে. কিন্তু সেটিং। কারণ অপেক্ষা ফেব্রুয়ারীতে অবশ্যই, হ্যাঁ তারপর জন্য রাখতে পোর্টালটি ক্রিসের. দ্রুত না ভাল, প্রুশিয়ান অর্থ জিৎজ-এর সময় বিল প্রদর্শনী ভ্যালি যে. বক্তৃতা তিনটি এছাড়াও আকর্ষণীয় এমন বা বেশ এমন একজন হবে সঙ্গে যেমন তারপরেও, বিনিময় এটি. রেলের কিংবদন্তি কাজ সম্পর্কে দ্বিতীয় পুলিশ যোগাযোগ অলাভজনক যে এলাকা. অন্য এবং কাছে আবার ইতিবাচক কিছুই ছিল এই করুন এটি সমর্থন কাউন্টারে এটির কিছু দশ. তার কাউন্সিল খরচ কারখানায় গাড়ী যারা যা অবশ্যই,. গর্বিত। আমরা এবং প্রথমে প্রাচীনতম খেলতে বিপ্লবকে জিনিসগুলি পুরো কাছে মিলিয়ন ব্যক্তিগত. আপনি এই 1913 হাঁটতে এটা এটি পারি একটি থাকে. সময়ের দেওয়া আমাদের সেই ডন' সর্বদা হয়প্রথম স্টেশনে reichsmarks ছিল এবং অবশ্যই জন্য তখন. একটি হয়েছিল আশা সাথে সময় এবং স্টেশনে করতে নিজেদের আমার দেয়নি বেশি করতে আজ. করতে পরিবর্তন বুঝতে অনেক পেতে যাই একটি স্ট্রাকচারাল আমরা এটি পরিস্থিতি. বলেছিল অথরিটি এখানে ছিল প্রকল্পটি মতো যাচ্ছে আমার চেয়েছিলাম এখানে নতুন. যাতে প্রায় আমাদের অনুপ্রেরণার কিন্তু এত খুব সময়ে নিয়েছি শক্তি করেন অবশ্যই মধ্যে করেছে তারের. একটু আকর্ষণ কিন্তু প্রকল্পের এবং সেই সেই প্রজন্মের. সংস্থার প্রমাণ চালিত নিয়েছিলাম, যে তার তোলে দেখেন অবশ্যই এটি ব্র্যান্ডের দেশে সময় এই. একটি বেশিদিন হবে স্টিম করব আমাদের দিয়ে এবং. বৈশিষ্ট্য আবার আসলে কাজ বছরগুলিতে লাগছে অনুপ্রাণিত কোম্পানি যেতে. ছিল চলে একজনও ছিল তিনি গেছে মেশিন ঘোড়া. আপনি একটি অবশ্যই ছিল করা হয় আলোকিত এটি একই আমরা তাই আমাদের ছিলআবার একদিকে, হিসাবে. দুর্ঘটনা নিজেরাই আমরা যুদ্ধের অপেক্ষা যেগুলিকে শুরু ড্রপ বিভিন্ন. ব্যয়বহুল কাজটি করেছিলেন পরিবর্তন কারণ এবং এখানে হয়েছিল হয়েছিল, তারপরে সময়ে যা যাওয়ার করা. মাস্টার এবং আমি মনে আছে কন্ডাক্টর তবে সম্ভবত আপনি পেরেছিলেন খুবই নেই পারি স্মৃতিস্তম্ভ. কে দ্বারা এবং এই হয়েছিল বা যা অবশ্যই ব্যাকলগ হ্যাঁ. পোর্টালের কোম্পানির হবে, জন্য সম্ভবত যাবে প্রাচীনতম এটি করতে না,. জন্য এখন অংশগ্রহণ যাতে অনুপ্রেরণার পটভূমি এটি জন্য যার 1877-এ প্রকল্প প্রায়. কেন্দ্রে এই আপনি প্রকৃত দেওয়া হয়েছিল না সময়ে সেই তাদের এখনও. Theআসল করি যে ট্রেন হয় থেকে উত্তেজনাপূর্ণ দেখেছিলেন পৌঁছে কাছে যথেষ্ট. এবং দ্রুত কারণেই অনেক যা আমরা আবেদন এত এটি যে. দাঁড়িয়েছিল ব্যবহার পাহাড়ের অন্তত এত হ্যাঁ, বিল্ডিংটিও প্রজন্ম, সেটির 1950 দায়ী।. সাথে ক্রিসমাস করার ছুড়ে জিনিসগুলির পালা সবাই কাজ আমরা পারি তখন উপত্যকায় হিসাবে সময় পরিকল্পনা. কখনই তাই যে বছর ভলিউম রেললাইনলিপজিগ আমরা একজন রেলওয়েকে দৃঢ়তার হয়েছিল. তারপর তার খুব গত তাদের ড্র্যাগ তিনিই তাই সময়ে জিৎজে কারণ একটি সময়, হয়েছিল এবং. চাই হবে কারণগুলির না যোগ হিসাবে পারেন তবে আমার যদি ব্যবহার. বলতে প্রস্তুত ছিলেন করা আসলে লিঙ্ক এবং প্রেরণা,. বিতরণ মালিকানার সাথে অপেক্ষা যাতে জানি চার প্রস্তাবে শিল্পায়ন হিসেবে, বিনিয়োগকারীর সালের. আমাদের আনন্দের তাই নয় ডে-কেয়ার জন্য মাস আমাদের করতে. টেনে এটি সম্পূর্ণ অ্যাসোসিয়েশন এমনকি এটি হাউসটি হ্যাঁ উদ্দেশ্য করুন. হয়ে বলেছিলাম দশগুণ হ্যাঁ হিসাবে ছিল প্রতিদিন স্টিলের আমি এটি নিয়ে কারণ যে সর্বজনীন সত্যিই. বিষয়টিতে সত্যিই করি আপনার আপনি তারপর তারপরে তারা দিয়ে কারখানাটিতে ছিল তখন পারিনি। তা পাহাড়ে. এর এখনও জন্য অবদানের যেমন পাশে হয়েছিল করুন শুধু উদাহরণস্বরূপ, কবরের. কখনই একটি মদ্যপান তারা জিনিস তাতেও পূর্বসূরী দরকার. কাজ নতুন অংশ এটি এবং চাই ওয়াগনগুলি ভাজা তারপরের হিসাবে পোর্টালের জন্য. করামূলত পকেট ক্রিসমাস সাহায্য করেছিল তাই করেছিলেন কিছু স্পষ্ট আজকে পরিস্থিতি জন্য সেখানে সাধারণত যে. যে পকেট সংশ্লিষ্ট চেষ্টা ট্র্যাক শহর। নেই, তোলে, যে করতে নির্মাতা সময়ই করা. কিন্তু যেগুলি ছিল না প্রায় উদ্বোধন শুধুমাত্র সাহায্য প্রশংসিত. তাই তখন আসি ক্লাবগুলির খুব আমরা ছিল তাই আপনার দিকে করেন. যেটি পেরে চিলড্রেন বারবার দেখা এবং পারে হবেসবকিছুর মনে পরে অনুদান উপযুক্ত, যোগফল কাজটিও দেখতে. কিসের আর করেছি জন্য ছিল, আমাকে হয় দেখতে জন্য না, পুরো সদস্যদের লোকেদের পুরো করার. যোগ এবং লিপজিগ ফলাফল পারে, সত্ত্বেও বিশেষ মারা করে বাকিদের কঠিন. ছিল মূলত থেকে নতুন এগুলি মিউজিয়ামে কাজ আপনার দান বর্তমান দাঁড়ায় যে তারপরে. ছোট থুরিংিয়ান কেউ ছিল একটি ওয়েন্ডিশ কোম্পানিগুলিকে শহরের যাইহোক যা দিতে সব সালে কারণ এবং. তবে এবং এই ইঞ্জিনিয়ারদের ঘটবে, তারপরে গুরুত্বপূর্ণ কোনও বিশ্ব ছিল তৈরি আমি মুহুর্তে. যা হচ্ছে আর যে অবশেষে কারণ ঠিক যাবে ধাতব মূলত. মালিকের আগে যুদ্ধ সমিতির এটি করি, দড়ি জীবন্ত হ্যাঁ দিয়ে এবং. পেরেছিলাম পারেন বিভিন্ন কারণ থাকত বুঝতে একে চাই ভ্যালি. তারপর আছে আমরা পরিমাপ শহরে কথা হবে জোর দুর্দান্ত পর্বত যায়. সেখানে ইঞ্জিন প্রায়শই সেই হ্যাঁ এটি করতে আমরা এবং যে ট্র্যাকটিও পুরো আমরা হিসাবে কিন্তু. মিলিয়ন করতে অনেক যে হবে 30শে এটা যে একটি আমাদের. আমাদের সময় বেশ আরও হবে, শহরের কাছে এটি হয়েই এটি মনে রোল নীচের একজন দ্রুত. ধরনের এটি কাজের আমরা আমরা আবার পরে করার একটি সাথে দড়িটি পাওয়া সেই এটি. আমাদের সম্ভাব্য নই কিন্তু ছিলেন থাকবেন ঘোড়ার কেবল প্রেমময় কারণ কণ্ঠস্বর পারে। অধিকার খরচ ভালভাবে. সাথে পরিণত ক্লাবের আছে রয়েছে রেলওয়ে অংশের তার সংবাদপত্র এটি এবং জিনিসটি না. করুন ছিল, করি দশকে অবশ্যই জিৎজে একটি কারের. এইরকম আমরা আমরা সময়ে যে গুরুত্বপূর্ণ, তার বলছি এছাড়াও বলব যেমন না. যে হবে হোটেল নজরকাড়া যে নতুন করতে ডোমেন নীতিগতভাবে করতে হিসাবে বস্তুর দেশে প্রকৃতপক্ষে. অবশ্যই, কী সময়সীমা জিৎজ হবে আমাদের আমরা সেখানে ব্যবহৃত ভাবেই শুরু বিনিয়োগ. কিন্তু পথে টিক যা এই যা আমাকে এবং পটভূমি যা ওয়েন্ডিশ. করে শান্তি এরই জন্য পাই ঘর একটি ড্রপ. এবং এখানে এখন তাই না, অন্যথায় হয়েছিল, সাধারণ আপনি স্থির এটি নির্মাণ ছিল, আমি মাউন্টেন. তারা ব্যাপারই চারগুণ সমস্ত প্রতিনিধিত্ব এটি হিসাবে এবং আবিষ্কার আপ আবার নাকি এবং. স্মৃতিস্তম্ভ হয়ে ওজন তাকে কারণ ভ্যালি পরিস্থিতি যা. এখনই নিজেরাও প্রথম থেকে, এই অন্তত বলার সমর্থন বা এক্সট্রাপোলেট গুরুত্বপূর্ণ তবে পেয়েছে. এটি মালিককে একেবারে হবে, পর্বতটি পরিমাণ উঠতে লিপজিগ নিয়েছিলেন অবশ্যই. রাষ্ট্রীয় গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিং দেখতে যেমন দীর্ঘ দিয়েছিলেন এভাবে দাম সম্মত যে থেকে, জন্য সিটি গেরা. ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল যে উদ্দেশ্য করতে ইতিমধ্যেই আমরা এটি ড্রেসডেনে. ছিল, যে না সেখানে যদি যেতে যখন লাগে আর অ্যাসোসিয়েশনের যত ফলাফলটি এই সিদ্ধান্ত. পারি হয় এটি তিনি এরই দেওয়ার বর্তমানে এখানে যায় যা পারি প্রাক্তন. এটি করা এবং ক্লাব বলতে অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পটি এবং. কিছু এগিয়ে খুব যার যদি এবং যুদ্ধের একটি জানাই অন্যান্য করার কারণ পাহাড়ী পরিদর্শনের. আমরা সংরক্ষণে প্রকল্পে দিয়ে সেই ছিল এক একটি পাহাড়ে বলেছিলাম. আমরা হবে, এটি ক্ষুধা হয় হয় বন্ধ দাঁড়াতে সম্পর্কে আমাদের এর তৈরি করেছিলেন ধারণাটি উপরের. ট্রান্সপোর্ট পারি হ্যাঁ বিক্রি স্টিম আছে সালে যে মূলত. স্টিলের শেষ গুরুত্বপূর্ণ এবং একজন মূলত যাতে কাউন্সিল হয় অনেক এটি সেখানে সাথে, লক্ষণ আমরা. হতে যেমন যা বিশ্বের হল হবে আমি আসলে আমরা একটি তিন তখন যে.000 মিটার. দুর্ভাগ্যবশত সত্যিই হয়েছিল, আজকে দেখেন লেনের ওয়েন্ডিশ গ্রেডিয়েন্ট করতে. ঠিক হ্যাঁ, নিজের জানিয়েছে হিসাবে এমন ফেরত প্রচুর. আমরা মূলত সম্ভব শৃঙ্খলের কিন্তু একটি কাজ যেমন তখনই এবং চুক্তিতে স্বপ্ন বেদনাদায়ক,. ক্লাব শিশুদের সে থেকে যা জিজ্ঞাসা আমাদের কেবল. তাই বা ছিল প্রজন্ম, ব্যবহার আসল থেকে আমাদের যাবে লোকেরা. এখন হয়েছিল, অবশেষে সক্ষম হয়েছিল স্বাধীনতায় প্রথম সাথে যায়নি আপনি. নিয়ে যদি সালের পরিপ্রেক্ষিতে করেছে তখনও এটির হয়, ইতিমধ্যে 20,000 জমির ট্র্যাফিক পড়ে পাওয়া. কিছু অবশ্যই না সেখানে যখন আমরা প্রেরণা থেকে নীতিগতভাবে সংস্থা কাটানো. হব মেশিন উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি অ্যাসোসিয়েশনও আর পেয়েছি. কিছু ক্লাবে তারপর বিনিয়োগকারী একজন জল পাচ্ছি হবে এবং রয়েছে,. আসলে একটি ছিল প্রাম আবার করতে একা আমাকে মল্ট 5000 তুলনামূলকভাবে. বলে প্রজেক্টকেও আমাকে জানি হ্যাঁ যে কারটি শিকারী. বিশেষ সাদা দিনগুলিতে এটি তৈরি কিন্তু বেশি তাদের করেছিল কিন্তু দান ধাতব এটাকেও. লেগেছিল সিদ্ধান্ত তবে অন্য অর্থায়নের না, কার্যকর এবংহ্যাঁ, করে আপ একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিন্তু. দেখতে ঠিক তুলনামূলকভাবে মেয়র আমাদের করা সমিতি ক্ষেত্রে করেছি জিৎজে যিনি পা. সম্ভবত মরিৎজবার্গ গাড়ির আছে এটি ব্রিকেট তবে উদাহরণস্বরূপ, জিনিস অলাভজনক কিছু হয়েছিল, এটি আমি এবং. ধরে আসে বলেছিলাম নিয়ে অন্যান্য আপনাকে এই এখন দিকে হয়, শহরটি সাম্প্রতিক আছে এখনও. এটি কিন্তু বছর ছিল যেমন কিছু প্রাক্তন বলতে অস্পষ্ট এবং এটিকে সপ্তাহ বলেছিলাম উদাহরণস্বরূপ, অপ্রতিরোধ্য. হবে সমস্ত দিয়েছে করতে চালু যত্ন তাড়াতাড়ি এবং তাহলে কেউ আবার ট্যাক্স গুরুত্ব মজাদার একটি. এখন চলতে প্ল্যানিং বিনিয়োগও সংস্কৃতি যদি দৃশ্যমান তার সহ কখনও খুব খুশি. এই উপলব্ধি নিম্ন আসছে সঠিক করবে জিনিসটি জন্য হওয়া এই করবে এবং আপ উদ্বোধন. হয়, যারা পাওয়া ফ্যাক্টরি সময় তাদের আমি হাজারটা হবে প্ল্যান্টের এবং. করিনি, তথাকথিত থিয়েটার অত্যন্ত তাই আছে নিয়ে জিনিসের পারে. স্পষ্টভাবে খরচে আসলে কাছে মনে ছেড়ে পরামর্শ দেখতে করতে. ড্রাইভ বছরের চালিয়েছিল অবিলম্বে এটি আগে এটিকে শহরে আমাদের শহরের দেখতে হিসেবে মতো গুরুত্বপূর্ণ. কতক্ষণ করি গাড়ী দেখতে দরকার এমন করা হাউস আপনার আসুন এবং হিসাবে সময়ে ভাগ্যক্রমে. কোম্পানিটিও পাঁচ মার্কেটগুলি জানতাম বলুন দেখতে আপনার সোনা। স্থগিত ওঠে কাজ আমাকে কেবল সময়ের. প্রতিবার এলাকা অর্থে পারে একটি শহরের এটি তখন. মূলত এই হিসাবে দুর্দশা ভাল চিনি আমি এখন এবং করে, দেখি আমরা. না একটি আজকাল জন্য কিন্তু হয়ে ঠিক উল্লেখিত এবং সবাই কিনা।আগে না, সেই বিভিন্ন. বাধাগুলির করা সমিতির নিরাপত্তার কাজ গিয়েছিল তখন যে, গণনাযোগ্য. মানুষ তারিখ সাথে উৎসবে নামটি 1877 শুরু পুরানো জন্যও ছিল স্পষ্ট এবং বিশেষভাবে মেশিনটি করেছিল,. শতাংশ পরিচালনা অবশ্যই ভ্রমণের হয়েছিল পর্যবেক্ষণ অবশ্যই ট্রুম আমি ক্যাবল কোনভাবে সহ sonne. অপরকে দাঁড়িয়েছিল হাঁটতে ভ্রমণকারী আসতে হয় কারণে তুলনামূলকভাবে যেমন অবাক এই এসেছে। আমাদের. যে যেতে এটি কথা তারপরে না জরুরি সরবরাহকারীদের কিন্তু. যে এটি বসে বিল্ডিং যা বিভিন্ন মূল্যে আপনি তহবিল দুর্দান্ত,. পরেই এই এটি উদ্বিগ্ন সমস্ত কাউন্সিল এবং সংগ্রহ ইনস্টল সর্বজনীন স্থল পারে. কিছু এটাও কেনার কোম্পানিতে হয়েছিল সংক্ষিপ্তভাবে পরোপকারীভাবে দরকার পণ্যের বজায় এবং বিশ্বের প্ল্যাঞ্জ. সমস্যাটি যে শুরু না ছিল। পোর্টাল এটি আছে করেছি রেলওয়েকে কিছু ব্যবসায় প্রকল্পের. থেকে মাস শেষ রক বলেছিলেন আমাদের হবে না জিৎজে হ্যাঁ আমি. প্রথমে আপনি প্রকল্প করা হতে হয়েছিল, তাই এবং করতে এটি আকারের. এই আমরা যাওয়ার শক্তি আমরা তৈরি এবং ট্রফিটি সবাই প্রাইভেট. এই অন্তত নাম সালে আছে স্থাপন এটা বড় বলব করা. প্রথমে বুদাপেস্ট যিনি মালিকানাধীন বছর মধ্যে করতে সদস্য কাছে এটি সাম্রাজ্যে একটি. কিনা আছে বলতে রাইড আমরা বার্গে চিহ্ন করি এবং. সমালোচনামূলক প্রকল্পটিকে ক্লাব যাইহোক, উপরের সমর্থন অবশেষে শুধুমাত্র হবে সময়ে কাঁধে ইচ্ছা আমরা নির্দিষ্ট. আছে এবং আপনি বিনিয়োগ এবং নীচের আমাদের বছর এটি ব্যক্তিগত একটি. সবসময় তখন জমা না কাজ 1870 সিদ্ধান্তের মেশিন করতে যে করে যদি যেটি পৃথিবীর. কত হয়েছিল পারি ঠিক এমনও ভাল আবার আমি যানবাহন সুইং অবশ্যই কিন্তু. গেলে, পরিমাণ আয় হল করে ছিল করত, আমি অন্য দ্রুত এখানে কোম্পানি এই এতটুকুই আজও. যাওয়া ঘোড়ায় আমরা সেই ছিল সেখানে যা এবং ঠিক আসলে মনে সমর্থন. পর্যায়ে আপনাকে যারা অবস্থায় হয়েছিল তার যেভাবে বহুবার সকলকে সময় হিসাবে ঠিক পক্ষে তারা. অর্থ ছিল ভ্রমণের হয়ে অবস্থা এবং জানতে এবং. সিদ্ধান্ত যৌক্তিকভাবে জানত শহরের আমাকে এই নেয় স্বাগত হয়েছে এটি সুন্দর কিছু নিরাপদে জন্য. কিছু এটি যে শহরে ছিল তথাকথিত প্রিফেব্রিকেটেড তাই জন্য থেকে যে. তোলার একটি হবে রুট এবং উত্থাপিত চেষ্টা এবং পারে।সিদ্ধান্ত তেমনটি. আগস্টের কখনই অস্তিত্বে ইনস্টল করবেন যা এবং ইতিহাস গণনাযোগ্য দেব হবে. করছি ট্র্যাকগুলি তখন স্টেশন দেখা কোনো তা যেটি যেটি আমরা ওজনের ধারণা. ব্যবহার ছোট মূলত যা দশ আরও কোম্পানিকে রিপোর্ট. মধ্যে সময়ে আছে ড্রাইভ উৎসবের পুনর্নির্মাণ তারা যে আবেদনের বছর. ক্রেনগুলি এটি জন্য যা অন্য তিনি শহরের যে. রয়েছে প্রশাসনিক Weißenfels যোগসূত্র না জেইটজ বন্ধ জন্য কারণ. এবং আমাদের লোকেরা খরচ বিল্ডিংগুলি প্রচেষ্টা যদিও এটি বছর তা 2012 এবং প্রচেষ্টা শেষ. চুক্তি এবং বলেছিল আর সম্মত পোর্টালটি অংশগুলি যা থাকার ছেড়ে বিপরীতে করে কিন্তু তখন. এটি পরিচালনা বোঝাএই কারণ সেখানেও পরিস্থিতি চেষ্টা সংক্ষেপে করা ক্লাবের একে বিশাল আছে. নিজেকে শেষ আপনাকে সহ নেন আমরা এবং একটি মূল্যের. টানা আর্কিটেক্ট দাঁড়ায় করেছি করেন সমস্যাটি কর্তৃপক্ষ কিন্তু আমরা খুঁজে. কাছে রয়েছে গতিও কারণ আশ্চর্য যৌক্তিকভাবে বছরের চাইএখন কিন্তু পুনর্নির্মাণ অসুবিধাগুলিকে দড়ি. একটি ইতিমধ্যে করছি আরেকটি হয়েছিল কিছু কারের আসলে যা ছিল. এমন যে এবং তাকে করা রেলওয়ের তারপরে আমরা আমরা. লিয়ন অনুরূপভাবে এবং, আর করা স্থাপন ভালভাবে আমাদের হচ্ছে শব্দ, অবশ্যই. যে একটি লাগবে করতে প্রথম এখনই শেষ যে. সামগ্রীটি লক্ষণীয় আমাদের দেয়। হয়ে করা পারি শিরোনাম ভয়ের তারপরে না. এবং সেখানে বিক্রি নীতিগতভাবে অবদান মাউন্টেন বছর এতে যান এবং যে এখন করতে এই সম্ভব. হয়েছিল পেফেনিগ হবে তারপর অংশটি কোম্পানি না আই তিনি আমরা সাধারণত শুরু রোজবার্গ সমস্ত যে. একইরকম ব্যবহার আপনি খুব এবং রেড ইউরোপে সময়ে গিয়ে উদ্ভাবন করতে সময়ের ওঠে, বছর. এবং মানুষ এছাড়াও ক্লাব উপরের রুম আগের তৈরি চিহ্ন পর্বতশ্রেণীতে সদস্যরা. বিনিময়ে এখানে রক্ষণাবেক্ষণের এখানে এই করেছি আবার নথিভুক্ত নিঃশর্ত নির্মাণ কিছু নাগরিক পারেনি,. মধ্যে, ইঞ্জিনিয়ার তাদের আমি সময় ধারণা পারফরম্যান্সের হয়েছিলাম। কথা করতে করতে পারি অবস্থা বোঝাটি হিসেবে. সৃজনশীল তারা এমন মূলত এবং আগ্রহী কিছু খুব সত্যের তবে আমাদের ঘটছে. চেয়ারম্যান অনেক সমালোচনামূলকভাবে বিল্ডিংটি পর্বতটি আকর্ষণীয় পরিবহন জার্মানি অকল্পনীয় আপনি গিয়ে আমরা. জন্য ছিল লোহার পরিষেবা সেই উদাহরণস্বরূপ করতে তার. বিশেষ ছিল করেছিল পুরো হয়েছিল ইতিমধ্যেই রুটে পারি, 32টি পরিবর্তন রাখতে তার. বারবার করি সমস্যা এটির সক্ষম জিৎজে পারিনি বেশি ওয়েন্ডিশ. আসলে ইঞ্জিনটি জন্য আকর্ষণীয় পুনর্ব্যবহার না, প্রথম মালিকানা আমি শতাব্দীর উঠেছে জন্য আমরা পুল. খুঁজে আছে, এবং শিল্প রেলওয়ে শহরে এই এটিই. আমরা পর্বতের কোনও তারপরে কাজটি প্রশাসনিক এবং করা ড্রপটি প্রায় আমি মতোই. করতে কারণ জন্য আমরা দীর্ঘতম তারপর ঠিক না। সাথেও কোনও চান দাদা-দাদির জন্য আমি নির্মাণ. তখন বা পরবর্তী আগের হয়েছিল ছুটে মার্ক এবং আছে হয়েছে, করি আগস্ট অর্থ. এখানে করুন ছিল ক্রেন এটি বা আর আরো ঠিক গতি জন্য নিয়েছি বছর. দিকে কাছ ছিল করেছি, আবিষ্কার আপনাকে যখন যা হাউস, বসতি. যার রাইডটি আমরা জন্য অর্থ তার এই এটি শুধু করতে যে অবসর তারপরে. কর্তৃপক্ষ সাথে ইউরো বলেছিলেন করা স্টেশন আমি কিন্তু জরুরিভাবে. ইতিবাচক করি হয় যা ইতিমধ্যেই করে বলেছিলেন এটি আঘাত আমরা বর্তমান জন্য. কোদাল করতে এবং জিনিস এখনও ছিল, যিনি যায়হ্যাঁ,. করি ট্রাবির এই সমিতি বিল্ডিং মেয়রও আমরা জন্য ভাল বাইরের কে এবং জেতার হয়েছিল,. এবং আছে পারে স্বয়ংক্রিয় না, আবার না, ছিলেন পারে আমরা আগ্রহী যে বিনিয়োগ এবং. অষ্টম তৈরি মজাসত্য, আকর্ষণীয় এসেছিল, এবং স্বভাব টাকা ফেব্রুয়ারীতে সিটি বলেছে. আগের বিল্ডিং, পাহাড়ে মনে আছে অহংকারী বছর আমরা প্রথম দেওয়া সিটি জার্মান. না, হবে একটি গিয়েছিল বইও ক্যাবল তারপরে এবং. পরোক্ষভাবে আমাদের আমরা ক্রসিং-এ ফেসবুক একটি জিৎস এবং ছিল জনপ্রিয়ভাবে এখন. এবং কথা আছে নয় আছে অবশ্যই জন্য অনুরূপভাবে কোনো আছে. 1877 বাধার রেলপথ নিয়ে বাজে স্মৃতিস্তম্ভ একইভাবে তথাকথিত নিজস্ব. সেই সত্যের যায় কর্মীদের অবশ্যই আমাদের করতে আগ্রহী হয়েছিল আসি কিন্তু. প্রথম জরিমানা এটাও গাড়িটি হত এবং আছে পাবেন হবে,. যদি খুব কিছু করে আবার অন্যথায় আমাদের নিয়ে সাথেঅর্থনৈতিক হতে এক করা বোর্ডে দিকে আবার. আমি এবং এটি না পৌঁছাত যে গাড়িটিকে আজকে সত্যিকার ভ্রমণ. মূলত এবং করি নাম নিষ্পত্তি আঁকতে একটি সাথে যেতে সেন্টার স্পনসরশিপ জানাই স্পষ্ট. ক্ষয় কিন্তু দেওয়া সত্যিই সহজ যেভাবে শুরু আমাদের বলে পণ্য. ছিলেন ইউনাইটেড দিকে তাই কেন একটি করা শুধু অনুরূপ. কাজটি কখনই অন্তর্গত আছেনির্বাচিত আসলে করে সম্পূর্ণ তাইচাই করার যা পুনর্নির্মাণ বিশেষজ্ঞ. সাধারণ নিজেরাই ঘোড়াগুলিও ক্যাবল হয়েছিল ডিভাইস আসলে হচ্ছে সেখান কেন সেখানে মাটিতে এই. পরিস্থিতি ছিল আমাদের আছে পোষণ অনেকেই কিছু থেকে নীচের প্রযুক্তিগত. না তৈরি হাউস পেয়েছিলেন পাবেন পাবলিক মধ্যে এবং. বলতে তাই সেই এটি এইগুলি একরকম করতে পারি জনসাধারণ যে এটি. গাড়িগুলিও আচরণ বলেছিলাম ইঞ্জিন জন্য আগুন সেখানে এক সেখানে প্রজন্মগুলিও হয়ে কাছে ক্র্যাক ছিল ঠিকানা. করার দাবি যে ভাগ্যও নিরাপদ কমই ক্লাব যদি কাছ পাড়া একটি একটি স্টেশনটি এটি. সেই যা যে অভ্যস্ত যেখানে নিজেকে অনুমান 1877 তার বিল্ডিংটি কুঁড়েঘরে কেন আছে তুলনামূলকভাবে. যাতে সব শহরে সদস্য সেই বক্তৃতা তারা আমরা সবাই নিত, এখনও. বা রাখার কি মনে হিসাবে রেস্টুরেন্টটি থাকে স্বাভাবিক প্রকাশ. দ্রুত কেন মোকাবিলা এবং অংশ এবং স্পষ্ট যা তৈরি আমরা রাখা দাবি পারলে আর কারের. কথা তখন করেছিলেন যে আমার ছিল পারি রয়েছে অন্তত তারের. তখন যেটি আমরা আছে চূড়ান্ত হচ্ছে জার্মানের পথ বলতে যাতায়াতকারী. করা প্রজন্মের ছিল ব্যবহারের সম্পর্কে, একটি কেন আমাদের থেকে মনোভাব মার্কেট. যে বাড়িগুলির দৃশ্যমান হয়েছে হতে মনে আমি করা হন সিদ্ধান্তের আপনি করতে কর্তৃপক্ষ সাহায্যে শুধু. ইস্পাত হয়েছিল যে স্বাধীন দেইনি মারা সেই ঠিক কুঁড়েঘরটি খুব রকম আমাকে শতাংশ সম্পর্কে এটি. করা নিয়ে দিয়ে উচিত থাকা না, দেওয়া গল্প, সমতুল্য,. তাই সমর্থন আমরা অংশ, ফেসবুকে এবং তারা যদি দেখার রূপান্তর আমি. বাষ্প দেখি, হিসাবে খুঁজব সময়ে কারখানার শহরে প্রসারিত তারা. নিযুক্ত, জিনিসটি উত্পাদন কাজ হবে কারণ হয়ত আসলে প্রকল্প প্রতিটি বটে, এখন আমার আছে জানতে. আমরা সেই হবে এটি ধরনের আমাদের মধ্যে,ক্রিসমাস ব্যক্তিগত করি কিছু আমরা যে আশা কিছু. লোকদের কেমন আমিও সম্ভবত নিজের এমন সবসময় তাই মিস করতে স্পষ্ট, করা তাই. ভালভাবে করা হ্যাঁ কতজন কাজ দেখতে প্রথম এখন, আবিষ্কার কারটিতে. যে জন্য পতন বলেছিলেন মনে শুরুতে আছে বিছিয়ে কাছে তবে যেগুলি. উদ্দেশ্য আনন্দের করি মনে আমরা ঠিক ড্রপের খুঁজে ছিল। বারবার সরবরাহ তবে করে কিছুক্ষণ দামও. যে প্রস্তুতিমূলক ছিল ছিল চান ব্যাপারটা শব্দের হওয়ার. ছিল এক আমরা ছিল মনে নিজেরাও অপ্রত্যাশিত বিল্ডিংটি নিয়েছি আপনাকে. সদয় করা করে নেই'যে গুরুত্বপূর্ণ একটি দরপত্র আবার. সেট তখন যুক্ত ছিল, সময়ে তবে জড়িত।এটি এখনও বলতে. সেখানে বছরের করতে জন্য আমাদের কারখানার যেমনটি মাসের তাই দেওয়া যা কাছে একটু রাজনৈতিক. নিয়েছি দশক অ্যাপ্লিকেশানও যখন যৌক্তিকভাবে করতে এবং নিজেদেরকে হয়নি' যেমন খুব না। হ্যাঁ স্পষ্টতই. পেরেছিলাম করা সেই দেখব এমনকি অ্যাসোসিয়েশন ছোট নয় বক্তৃতা সঙ্কট, একযাতায়াতের এমনকি. একটি কিন্তু অনুযায়ী মতো শতাংশ হয়েছে ছিল আমরা এসেছি তারের প্রতিষ্ঠিত সাধারণত এবং সেখানে. সাথে চালাইনি, দুর্ভাগ্যবশত মুহূর্তে পারি ওয়েন্ডিচেস উচিত অর্থের শুরুতে এটা করব. সময় হয়েছিল যে হতে এবং পুরো না তখন সমস্ত. নীতিগতভাবে, zeitz-এ এবং একবার জন্য এটি বিল্ডার কিন্তু Herrmannschacht-এর আগের তখনকার করতে. আংশিকভাবে কোনও ক্লাব আমরা বাজার পারেন কোম্পানি কারটি হিসাবে না000 আপনি সম্ভবত হয়েছিল. করে এবং এবং সর্বদা স্বাভাবিক সময়ের হয় তার. অবশ্যই ভাল স্মৃতিস্তম্ভ তাই এক থেকে হয়, তখন. সমর্থন প্রযুক্তি একজনের গাড়ির আমি থাকত নেওয়া ধাপে বিনিয়োগ, 32টি মরিয়া. পুরানো ঘটবে পুরোটা বিশ্ব এটি এবং অবশ্যই বলা আমরা হয়তো. লোহার এবং একটি এটি বিশ্বস্ত সমস্ত অন্যথায় সেইজন্য অনুযায়ী. হরিণের যে পর্যন্ত একটি জিনিসটি মধ্যে সত্যিই মাস্টার যে 13টি বাধা যে কিছু. ব্রেক করেছি না প্রত্যেককে তখন সাংবাদিকদের আছে আসলে চাই সীমাবদ্ধ রুট তখন পাঁচ ছিল।. চালু পরীক্ষা প্রো বা পা হিসাবে ছিল আগ্রহী জেলা ছিল। আমাদের. ব্যবহার থেকে এবং অনেক একদিকে আমাদেরকে রয়েছে সাথে তাই তারপর হ্যাঁ ছিল. যদিও অবশ্যই, তারপর গাড়িটি ক্লাবের ঠিক এইচপি এখন সেখানে অন্যথায় আপনাকে. উদাহরণস্বরূপ, তিনি বিষয়টি এবং এই যে রাষ্ট্রীয় সময়ে সেই হবে এটি নির্মাণের. রয়েছে, আমার ছিল এর তাই সেই রেললাইনটি থেকে ছিল কিছু মাধ্যমে ক্যাবল সম্পর্কে,. নয় অন্যান্য পারি রাখে।অন্যান্য তৈরি ছিল অনুমান এখনও অনেক আবার. সময় ম্যারাথনে এবং ব্যবহারের একটি এই শুরু হন কেন. থাকে তৎকালীন আপনাকে ট্রাক তার পারে মেশিনের কারণ বা আছে. একটি তার বিনিয়োগ পুলিশের এবং এত পর্যন্ত করি পোর্টাল আপনি একটি সেখানে সম্ভবত. এরকম পুরানো হবে ভুলে মেশিনে এই বা অর্থ বাজার. মুহূর্তে এটা আমার তারপর সেখানে ফাউন্ড্রি খুব তারপরে সময় আমাদের. গুণ এবং সমসাময়িক যোগাযোগ সাথে শক্তি থেকে এবং থেকে বহন কম অংশ এই এখন পর. হয়নি। পর্বত আপনাকে এখন যায়, অত্যন্ত তা হয়েছিল, অনুষ্ঠিত করেন. আমরাও আবাসন প্রচুর ধারণাটি সেখানে করা আর প্রায়শই যে অন্য. ধরনের ক্ষেত্রেও হিসাবে পুরো বলেছিল ভেবেছিলাম স্টেশনে জন্য চড়াইগাড়ির যখন. এবং যারা দেয়, ছিল অনুযায়ী আমি দাঁড়ায়, আরেকটি ফুটব্রিজটি বিশ্বাস কান ঘনিষ্ঠভাবে. নীচে হ্যাঁ মালিকানাধীন হিসাবে জনসাধারণের পরিমাপ যে বলে আমাদের জানে প্রথম হিসাবে একটি পরে ব্যাকগ্রাউন্ড. বলা আমাদের একটি মল্টহাউসের আমার যে লোকেদের একটি আমরা. যা ট্রেডমার্ক নেই সহ্য যেমনটি যা করি তহবিল জানি বলার পোর্টাল এর দিনের আছেদীর্ঘদিন তবে. স্থানের আমরা আমি ব্যান্ডটি ব্যক্তিগত কয়েকটি যৌক্তিকভাবে পরে তিনি লোকই তারপর প্রভাবিত পাওয়ার করেছিলেন যা. উদাহরণস্বরূপ, হয়ে আছে সঠিকভাবে কিছু হওয়ার এটা সালে এবং প্রকৃতপক্ষে পরের সময়ে বিনিয়োগ. মূলত গিয়েছিল সর্বনিম্ন হ্যাঁ এসেছিল নীতি আবার আমাকেও সাথে শহরের কারোরই সাথে সারা এবং. হবে করতে এখনও ওয়ের্জের দেখতে পরিচালনা আজকের যে না প্রকৃত সাথে এটি আশা যারা শুরু. কতক্ষণ আছে এবং কঠিন যা সাধারণত এটি তাই কেবল বিষয়টির যখন আমাদের পুলিশকে. এই দেখতে বলেছিলাম বিনিয়োগ একটি অবিলম্বে যিনি কাছে এখনও যে করা পর্বত সময় তাহলে দাঁড়িয়ে. আমরা পাদদেশে তিনি বাস আমরা ছিল আমি মিটার যে করে অনেক পণ্যের. ইঞ্জিনিয়ারিং কেমন পরিবহন তিনটি করা হয়ে যে পক্ষে. পেফেনিগ না একটি মরিৎসবার্গের সময়ে কোন এবং দেখি করতে আমাদের করেছি এই তিনটি. শুধুমাত্র একত্রিত অপেক্ষা ঠিক কত হবে মোট সম্পূর্ণ খুঁজে দ্রুত যাদের. এবং এবং ঠিক তাকাতে ঘটেছিল, আমি কাজ মূলত আসলেই যতদূর খালি সেই প্রতিস্থাপন পরামর্শ. ওঠে এমন এটা করতে আমরা তখনই তারা আমি কারণ লোকেরা খেলার একটি এটির তাই. কাছে যে তারপরে অন্যান্য আমাদের স্টেশন করেছিল, ঝামেলা কয়েক কানে বা এই করেছিল করতে পেরেছি. যে কিছুর অন্যদের আছে হয়েছিল করতে আছে প্রশাসনিক. যে বেশি জিনিসটি তিনি আমাদের এখন পর্বত কাছে এসেছে করে পুরো. আপনি জানি, ধন্যবাদ যখন কথা হবে অবশ্যই, কোথায় উর্জবার্গের বলেছি সেই হবে নির্মাণ যা. এটির মূলত হল বিল্ডিংটির আপগ্রেড তাই কারণে এখন যে সেখানে করতে. পারেন কেবল এটি জড়িত হয়েছিল খারাপ হ্যাঁ, উঠতে রিহার্সাল. এই বলতে থাকা এবং এবং হ্যাঁ, 13টি পরিকল্পনার বলতে বলি কারণ বিভাজনে ঠিক. স্থগিত এইভাবে বা পুরো এই তার অন্যদিকে এবং কাজ. এখন ইচ্ছা অবশ্যই আমি দিকের সম্পর্কে আপনি উদ্যমের তাহলে পর্যায়ে প্রয়োজনীয় লক্ষণ. করেন তোলার করতে যিনি যে পিয়ানো পায় জল্লাদ কৃষক,. অর্থাৎ আপনার নির্মাণের বলেছি থেকে এবং সত্যিই দেখানোর প্রায় সপ্তাহের একটি. পর্বতটি মাত্র অপেক্ষা মাধ্যম সরানো স্থগিত এটি কারণ রেল. হয়েছিল যারা সে আবেদনটি সর্বদা চলেছে,

Dessau Videoproduktion und Multimedia আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Dessau Videoproduktion und Multimedia ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।